Kitapçık 3.2 Sürü;
basmak suretiyle aracın kaymasına engel
Dikkat! olunmalıdır.
• Rampada dururken sürüş kademesi seçili • Aracı rampa inişlerinde, motor kapalı ve vites
halde gaz vererek aracın geriye kaymasını önle- kolu N konumunda iken kullanırsanız, herhangi
meye çalışmayın. Bundan dolayı otomatik bir yağlama işlemi yapılmadığından, otomatik
şanzıman ısınabilir ve zarar görebilir. Elektronik şanzıman zarar görür.
park frenini devreye sokmak veya fren pedalına
Şu araçlar için geçerli: Otomatik şanzımana sahip
“Tiptronik ile vites deği;tirme”
“Tiptronik”, sürücünün vitesleri manuel olarak da değiştirmesini sağlar.
– Vitesi yükseltmek için kolu öne doğru
bastırın.
– Vitesi küçültmek için kolu arkaya doğru
çekin.
Hızlanma sırasında otomatik şanzıman6) izin
verilen en yüksek motor devrine ulaşmadan kısa
süre önce otomatik olarak bir büyük vitese geçer.
Büyük bir vitesten küçük bir vitese geçilirse, oto-
matik şanzıman6) ancak, motor devrini daha
fazla yükseltmek mümkün olmadığında, vitesi
küçültür.
Șek. 6 Orta konsoldan kesit: Otomatik şanzıman Araç seyir halindeyken otomatik şanzıman 6), D
tiptronik konumunda. vites konumunun 3. vitesinde bulunurken “tipt-
ronik” moduna geçildiğinde, “tiptronik” de 3. vi-
“Tiptronik” (vites kolu) ile vites teste bulunur.
deği;tirme
– Vites kolunu D konumunda sağa doğru
“tiptronik” vites yoluna itin ⇒ şek. 6.
6) Özel donanım
Çalı;tırma ve sürü; 11