Kitapçık 3.3 Püf noktaları ve bakım
UYARI! Devamı UYARI! Devamı
dikkate alın ⇒ sayfa 51, “Araç aküsü üzerinde • Eksi kabloyu boşalmış olan akünün eksi
çalışmaya yönelik uyarı niteliğindeki bilgiler”kutbuna doğrudan bağlamayın. Kıvılcım
• Akım veren akü boş olan akü ile aynı geri- oluşumundan dolayı aküden dışarı sızan
lime (12 V) ve yaklaşık aynı kapasiteye (akü- patlayıcı gaz alev alabilir – Patlama tehlikesi!
deki yazılara bakınız) sahip olmalıdır. Aksi • Akü alanında elektrostatik yük
takdirde patlama tehlikesi söz konusudur! boşalmasından kaçınmak gerekir. Oluşan
• Takviye kablosu kullanmadan önce akü- kıvılcım nedeniyle aküden sızan patlayıcı gaz
deki izleme camını kontrol edin ⇒ sayfa 54, alev alabilir – Patlama tehlikesi!
“Asit seviyesinin kontrolü”. İzleme camındaki • Eksi kabloyu yakıt sistemine ait parçalara
gösterge renksiz veya açık sarı ise aküyü yet- veya fren hatlarına bağlamayın.
kili serviste kontrol ettirin ve gerekirse
değiştirin. • Kutup penslerinin izole edilmemiş par-
çalarına asla dokunmayın. Ayrıca akünün artı
• Akülerden biri donmuşsa kesinlikle tak- kutbuna bağlı olan kablo, elektrik ileten araç
viye kablosu kullanmayın – Patlama tehlikesi! parçalarıyla temas etmemelidir – Kısa devre
Akünün buzu çözüldükten sonra bile dışarı tehlikesi!
sızan akü asidinden dolayı cildin tahriş olma
tehlikesi söz konusudur. Donmuş aküyü • Takviye kablolarını motor bölmesinde
değiştirin. dönen parçalara temas etmeyecek şekilde
yerleştirin.
• Ateş kaynaklarını (açık ışık, yanan sigara
vs.) aküden uzak tutun – Patlama tehlikesi! • Akünün üzerine eğilmeyin – Asitten dolayı
ciltte tahriş tehlikesi!
• Takviye kablosu üreticisinin kullanım kıla-
vuzunu dikkate alın. Dikkat!
Takviye kablosunun uygunsuz şekilde
bağlanması araç elektriğinde ciddi hasarlara
neden olabilir.
98 Kendi kendine yardım