Kitapçık 3.2 Sürü;
Frenleme etkisi ve frenleme mesafesi
Frenleme etkisi ve frenleme mesafesi, çeşitli sürüş durumları ve yol koşulları
tarafından etkilenir.
İyi bir frenleme etkisi için Fren balatalarının UYARI! Devamı
aşınmamış olması gerekir. Fren balatalarının ta-
mamen aşınması, kullanım koşullarına ve sürüş • Uzun frenleme mesafesi veya fren siste-
tarzına bağlıdır. Sıkça şehir içinde sürüş veya minde meydana gelen sınırlamalar kaza ris-
sportif sürüş yapıyorsanız, fren balatalarının kini arttırır.
kalınlığını servis programında belirtildiği üzere • Freni test etmek için fren pedalına dikkat-
Yetkili Serviste sık aralıklarla kontrol ettirin. lice basın.
Yaş olan frenlerle yapılan sürüşlerde, örneğin • Dikkatlice fren yaparak ıslak, buzlu veya
yağmurlu havalarda, aracın yıkanmasında veya tuz kaplı fren balatalarını kurutun.
su birikmiş yollarda yapılan sürüşlerde, fren- • Tüm bilgileri ve uyarı niteliğindeki bilgileri
lerin etkisi biriken nemden dolayı kötüleşir: mutlaka okuyun ve dikkate alın ⇒ bölüm
Frenler “kuruyana kadar” sürekli fren yapılmalı. “Lastiklerin ve fren balatalarının
Fren hidroliği servis programındaki bilgilere alıştırılması”.
göre değiştirilmelidir. Fren hidroliği eskimiş ise
frenlere aşırı yüklenme durumunda fren siste- UYARI!
minde kabarcık oluşabilir; bu kabarcıklar fren-
leme etkisini olumsuz yönde etkiler. Aşırı ısınmış frenler fren etkisini azaltır ve
frenleme mesafesini uzatır.
UYARI! • Frenlerin aşırı ısınmasını önleyin!
Yeni lastikler ve yeni fren balataları • Rampa inişlerinde frenlere çok yük biner
başlangıçta henüz yeterli yol tutuşuna ve sür- ve frenler hızlı bir biçimde ısınır.
tünme kuvvetine sahip değildir. • Uzun mesafeli dik rampalara girmeden
• Yeni lastikler henüz yeterli yol tutuşuna önce hızınızı düşürün, bir küçük vitese geçin
veya düşük bir sürüş kademesi seçin. Böyle-
sahip olmadıklarından alıştırılmalıdır - Kaza
tehlikesi! İlk 500 km'de bu noktayı göz önünde likle motorun frenleme etkisini kullanabilir ve
bulundurarak aracınızı dikkatli kullanın. frenlere binen yükü azaltabilirsiniz.
• Yeni fren balataları önce “alıştırılmalıdır” • Frenleri hiçbir zaman pedala ayağınızla
ve ilk 200 ila 300 km'de henüz optimal sür- hafif hafif basarak “aşındırmayın”. Sürekli
tünme kuvvetine sahip değildir. Biraz az olan yapılan frenleme, frenlerin aşırı ısınmasına
neden olur ve bu, frenleme mesafesini uzatır.
frenleme kuvvetini, fren pedalına kuvvetlice
basarak dengeleyebilirsiniz. Bu nokta sonra Aralıklarla fren yapın.
yapılacak fren balatası değişiminde de geçer- • Aracı kesinlikle motor dururken hareket
lidir. ettirmeyin. Fren servosu çalışmadığından
frenleme mesafesi oldukça uzar.
• Başka araçları yakın mesafeden takip et-
meyin veya kendinizi ani fren manevrasını ge- • Fren hidroliğini mutlaka servis planındaki
rektirecek durumlara sokmayın. Özellikle de bilgilere göre değiştirin. Fren hidroliği eskimiş
yeni lastikler ve fren balataları henüz ise frenlere aşırı yüklenme durumunda fren
alışmamışsa. sisteminde kabarcıklar oluşabilir. Bundan
dolayı frenleme etkisi ile sürüş güvenliği azalır
ve bunun sonucunda fren sistemi çalışmaya-
UYARI! bilir – Kaza tehlikesi!
Islak veya buzlanmış frenlerde veya tuz ser- • Standart olmayan veya hasarlı ön rüz-
pilmiş yollar üzerinde yapılan sürüşlerde, gârlıklar, frenlere giden hava akışını engeller
frenleme etkisi gecikebilir ve bunun sonu- ve frenlerin aşırı derecede ısınmasına neden
cunda frenleme mesafesi uzayabilir – Kaza olur.
tehlikesi!
54 Sürü; ve çevre