Kitapçık 3.2 Sürü;
Geri vites takılıyken ve kontak açıkken aşağıdaki UYARI! Devamı
fonksiyonlar etkinleştirilir:
• Geri vites lambası yanar. • Seyir esnasında asla geri vitese takmayın -
Kaza tehlikesi!
• Geri viteste sürüş halindeyken klima, oto-
matik olarak hava devridaim moduna geçer.
Dikkat!
• Variant modelinde ön cam sileceği açıksa
arka cam sileceği de çalışmaya başlar. • Aracı kullanırken elinizi vites kolunun üze-
rinde tutmayın. Elinizin baskısı, şanzımandaki
• Park mesafe kontrolü7) devreye girer. vites çatalına aktarılır ve zamanla çatalların
zamanından önce aşınmasına neden olabilir.
UYARI! • Gereksiz aşınma ve hasarı önlemek için vites
• Motor çalıştığında herhangi bir vites takılır değiştirirken debriyaj pedalına her zaman so-
takılmaz ve debriyaj pedalı bırakılır nuna kadar basın.
bırakılmaz araç derhal harekete geçer. • Aracı rampalı yollarda “yarım” debriyajla
sabit tutmaya çalışmayın. Bu işlem debriyajın
zamanından önce aşınmasına ve zarar görme-
sine neden olur.
Otomatik şanzımanlı veya çift kavramalı DSG®
şanzımanlı
Şu araçlar için geçerli: Otomatik şanzıman veya çift kavramalı DSG şanzımana sahip
Sürü; programları
Otomatik nanzıman veya çift kavramalı DSG® nanzıman iki sürün programına
sahiptir.
Normal programın seçilmesi
– Vites kolunu ⇒ şek. 6 D konumuna ha-
reket ettirin.
Spor programın seçilmesi
– Vites kolunu S konumuna hareket et-
tirin.
Normal programı D seçtiğinizde ekonomik bir
sürüş programı ile sürüş yaparsınız; yani sistem-
deki bir program yakıt tüketimini en az indir-
geyecek şekilde çalışır. Şanzıman erken vites
yükseltir ve geç vites düşürür.
Șek. 6 Orta konsoldan kesit: Otomatik şanzıman
veya çift kavramalı DSG şanzıman vites kolu. Sportif programı S seçtiğinizde, sportif bir sürüş
programı ile sürüş yaparsınız, yani bir program
viteslerin geç yükseltilmesiyle motorun gücünü
tam kullanmayı sağlar.
7) Özel donanım
Çalı;tırma ve sürü; 9