Kitapçık 3.3 Püf noktaları ve bakım
Lastiklerin üzerindeki yazılar “DOT... 0306 ...” anlamı, lastik 2006 yılının 3.
Lastik verilerinin bilinmesi doğru seçimi ko- haftasında üretilmiştir.
laylaştırır. Radyal lastiklerin yanak kısımlarında
aşağıdaki yazılar mevcuttur: UYARI!
215 / 55 R 16 97 V Kullandığınız lastikler veya jantlar uygun
Bunların tek tek anlamı: değilse, trafik güvenliği büyük ölçüde
olumsuz etkilenebilir – Kaza tehlikesi!
215 Lastiğin mm cinsinden genişliği
• Altı yıldan eski olan lastikleri sadece acil
55 % cinsinden yükseklik ve genişlik oranı durumda kullanın ve çok dikkatli olun.
R Radyal kuşak yapı türü seri kodu
• Sonradan jant kapağı monte edecekseniz,
16 İnç cinsinden jant çapı fren sistemini soğutmak amacıyla yeterince
97 Taşıma kapasitesi kodu bir hava akımının mevcut olmasına dikkat et-
V Hız tanım kodu melisiniz.
Ek olarak lastiklerde şunlar bulunabilir: • Tekerleklerin tamamında aynı yapı şek-
Dönüş yönü işareti line, büyüklüğüne (çapına) ve profile sahip ra-
dyal lastikler kullanın.
xl “Reinforced”; Lastiğin dayanıklı olduğunu
gösterir • “Öncesini” bilmediğiniz jantları veya lasti-
kleri kullanmayın. Kullanılmış lastik ve teker-
M+S (veya M/S) kışa uyumlu lastikler olduğunu
belirtir (çamur ve kar lastikleri) lekler, hasarlar görünmese dahi hasarlı ola-
bilir. Bu durum araç üzerindeki kontrolünüzü
Hız tanım kodu kaybetmenize ve kazalara neden olabilir.
P Maks. 150 km/h • Cıvatalarla sabitlenmiş çemberli jantlarda
Q Maks. 160 km/h kesinlikle cıvata bağlantılarını gevşetmeyin -
R Maks. 170 km/h Kaza tehlikesi!
S Maks. 180 km/h • Stepne34) sürüş lastiklerinden farklıysa -
kışlık lastiklerde- stepneyi34) sadece lastiğin
T Maks. 190 km/h
patlaması durumunda kısa süreli olarak kul-
U Maks. 200 km/h lanabilirsiniz ve kullanırken çok dikkatli
H Maks. 210 km/h olmalısınız. En kısa sürede normal tekerlekle
V Maks. 240 km/h33) değiştirilmelidir.
Z 240 km/h33) üzerinde • Ön aksa (tahrik aksı) monte edildiğinde
W Maks. 270 km/h33) 16" küçük ebatlı stepne34) ile kesinlikle 200
Y Maks. 300 km/h33) km üzerinde hızla sürüş yapmayın.
• Lastikleriniz için geçerli olan en yüksek
Lastik tanım numarası (TIN) hızı asla aşmayın ⇒ sayfa 64, “Hız tanım
TIN, lastiğin seri numarasıdır. DOT harfleri ile kodu”. Lastik için izin verilen hız sınırı
başlar ve lastiğin yasal talimatlara uygun aşılırsa, lastikte ani basınç kaybı, lastik sırt de-
olduğunu gösterir. Sonraki haneler üretici seninde çözülme olabilir ve hatta lastiğin pat-
firmanın kodlarıdır ve lastiğin üretim tarihinin laması söz konusu olabilir - Kaza tehlikesi!
kısaltmasıdır ⇒ sayfa 64. Başka rakamlar bu-
lunduğunda lastik üreticisinin dahili kodları Çevre Notu
olduğu anlaşılır.
Eski lastikler kurallara uygun olarak imha edil-
Lastik üretim tarihi melidir.
Üretim tarihi de lastiğin yanağında belirtilmiştir
(muhtemelen sadece tekerleğin iç tarafında).
33) Bazı lastik üreticileri 240 km/h üzerinde azami hız lastikleri için “ZR” harf kombinasyonunu kullanırlar.
34) Modele bağlı donanım
64 Kontroller ve dolum