Kitapçık 3.1 Kontroller ve donanım
Bağlantı kancaları
Bagaj bölmesinde, bagaj ve nesnelerin sabitlenmesi için bağlantı kancaları bu-
lunur.
olacak kadar enerjiye sahip olabilir. “Enerjinin”
büyüklüğü, tamamen aracın hızına ve nesnenin
ağırlığına bağlıdır. Ancak aracın hızı, en etkili
faktörü oluşturur.
Bir örnek: 4,5 kg ağırlığında bir nesne aracın içe-
risinde emniyetsiz bir şekilde durmakta. 50
km/h hızla önden çarpılarak yapılan bir kaza
sırasında bu nesne, kendi ağırlığının 20 katına
denk gelen bir kuvvet oluşturur. Yani nesnenin
ağırlığı yakl. 90 kg'ye çıkar. Araç içinde uçuşan
bir “nesnenin”, bir yolcuya isabet ettiğinde ne
tür yaralanmalara yol açabileceğini tahmin
edersiniz herhalde. Zaten artmış olan ya-
ralanma tehlikesi, uçuşan nesne, tetiklenen bir
Șek. 102 Bagaj bölmesinden kesit: Bağlantı hava yastığına isabet ettiğinde daha da büyür.
kancası.
UYARI!
Bagaj bölmesinde, bagajları sabitlemek
için dört bağlantı kancası ⇒ şek. 102 Bagaj veya nesneler sabitleme gözlerine
(oklar) bulunur. İki göz, biri sağ diğeri sol uygun olmayan veya hasarlı sabitleme
yanda olmak üzere bagaj bölmesinin ön kayışlarıyla ya da gergi bantlarıyla sabit-
lendiğinde, fren manevraları veya kaza
tarafında bulunur. Diğer iki göz de sırasında yaralanmalar meydana gelebilir.
yükleme kenarının yakınında bu-
lunmaktadır. • Bagaj veya nesnelerin öne fırlamasını en-
gellemek için daima, sabitleme gözlerine iyice
sabitlenen uygun sabitleme kayışları veya
Öndeki iki bağlantı kancası kullanılmak üzere gergi bantları kullanın.
dışarı çıkarılabilir.
• Yükleme kenarındaki sabitleme gözlerine
Bir çarpışma veya kaza sırasında küçük ve hafif kesinlikle çocuk koltuğu sabitlemeyin.
nesneler dahi, en ağır yaralamalara neden
110 Koltuklar ve gözler