Kitapçık 3.3 Püf noktaları ve bakım
UYARI! Devamı UYARI! Devamı
• Akım veren akü boş olan akü ile aynı geri- oluşumundan dolayı aküden dışarı sızan
lime (12 V) ve yaklaşık aynı kapasiteye (akü- patlayıcı gaz alev alabilir - Patlama tehlikesi!
deki yazılara bakınız) sahip olmalıdır. Aksi • Akü alanında elektrostatik yük
takdirde patlama tehlikesi söz konusudur! boşalmasından kaçınmak gerekir. Oluşan
• Takviye kablosu kullanmadan önce akü- kıvılcım nedeniyle aküden sızan patlayıcı gaz
deki izleme camını kontrol edin ⇒ sayfa 52, alev alabilir -Patlama tehlikesi!
“Asit seviyesinin kontrolü”. İzleme camındaki • Eksi kabloyu yakıt sistemine ait parçalara
gösterge renksiz veya açık sarı ise aküyü yet- veya fren hatlarına bağlamayın.
kili serviste kontrol ettirin ve gerekirse • Kutup penslerinin izole edilmemiş par-
değiştirin. çalarına asla dokunmayın. Ayrıca akünün artı
• Akülerden biri donmuşsa kesinlikle tak- kutbuna bağlı olan kablo, elektrik ileten araç
viye kablosu kullanmayın – Patlama tehlikesi! parçalarıyla temas etmemelidir - Kısa devre
Akünün buzu çözüldükten sonra bile dışarı tehlikesi!
sızan akü asidinden dolayı cildin tahriş olma • Takviye kablolarını motor bölmesinde
tehlikesi söz konusudur. Donmuş aküyü dönen parçalara temas etmeyecek şekilde
değiştirin. yerleştirin.
• Ateş kaynaklarını (açık ışık, yanan sigara • Akünün üzerine eğilmeyin - Asitten dolayı
vs.) aküden uzak tutun - Patlama tehlikesi! ciltte tahriş tehlikesi!
• Takviye kablosu üreticisinin kullanım kıla-
vuzunu dikkate alın. Dikkat!
• Eksi kabloyu boşalmış olan akünün eksi Takviye kablosunun uygunsuz şekilde
kutbuna doğrudan bağlamayın. Kıvılcım bağlanması araç elektriğinde ciddi hasarlara
neden olabilir.
şu araçlar için geçerli: V6 FSI benzinli motora sahip
Takviye kablosu bağlama noktası bulunan araçlarda takviye
kablosunun bağlanması
Takviye kablosu bu araçta sadece motor bölmesindeki takviye kablosu kutu-
plarına bağlanmalıdır!
– Her iki aracın kontağını kapatın ⇒ .
– Motor bölmesinde “artı kutbun”
koruma başlığını, ok yönünde yan tarafa
katlayın ⇒ şek. 49.
– Takviye kablosunu uygulayın
⇒ sayfa 94. Motor bölmesinde takviye kab-
losu bağlantı noktası olarak ⇒ şek. 49 artı
kutbu kullanın.A+
– Takviye işlemi bittikten sonra takviye
kablosu bağlantı noktasının koruma
başlığını geri kapatın.
şek. 49 Motor bölmesinden kesit: Takviye kablosu
noktaları, artı kutup A+ .
Kendi kendine yardım 95