Kitapçık 3.3 Püf noktaları ve bakım
UYARI! Devamı
• Akü üzerinde yapılacak tüm çalışmalardan
önce, araç aküsü üzerinde çalışmaya yönelik
uyarı bilgilerini okuyun ve dikkate alın
⇒ sayfa 49.
Şu araçlar için geçerli: Aküsü motor bölmesinde olan
Asit seviyesinin kontrolü
Akünün asit seviyesi; araç uzun yol katettiğinde, sıcak iklime sahip ülkelerde ve
akünün eski olması durumunda düzenli olarak kontrol edilmelidir.
Araç aküsünün konumuna ⇒ kitapçık 3.5 Diğer durumlarda aküler bakım gerektirmez.
“Teknik bilgiler” bölümündeki ilgili motor Uygun olmayan ışık oranlarında renkleri
bölmesi şekillerinden bakabilirsiniz. algılamak için izleme camının el feneri ile
aydınlatılması faydalı olacaktır. Fakat kesinlikle
– Motor kaputunu açın ⇒ “Motor böl- açık ışık veya çakmak kullanmayın ⇒ .
mesinde çalışmaya yönelik güvenlik bilgi-
leri” altında, bakınız Sayfa 35. Penceredeki gösterge renksiz veya açık sarı ise,
akü asit seviyesi düşük demektir. Akü en kısa sü-
– Gerekirse kapağı aküden çıkartın rede bir Yetkili Servis tarafından değiştirilme-
⇒ sayfa 51. lidir.
Gerektiğinde diğer renk göstergeleri Yetkili Ser-
– Akünün üst tarafındaki yuvarlak pence- viste akü teşhisine hizmet etmektedir.
reden renk göstergesini kontrol edin ⇒
“Araç aküsü üzerinde çalışmaya yönelik
uyarı niteliğindeki bilgiler” altında, UYARI!
bakınız Sayfa 49. • Akü üzerinde yapılacak tüm çalışmalardan
önce, araç aküsü üzerinde çalışmaya yönelik
– Renk göstergesini yanıltabilecek hava uyarı bilgilerini okuyun ve dikkate alın ⇒
kabarcıklarını gidermek için akünün üst “Araç aküsü üzerinde çalışmaya yönelik uyarı
alanındaki yuvarlak izleme camına dikkat- niteliğindeki bilgiler” altında, bakınız
lice vurun. Sayfa 49.
• Aküyü kesinlikle açmayın – Ciltte tahriş ve
– İzleme camından renk göstergesini patlama tehlikesi!
kontrol edin ⇒ “Araç aküsü üzerinde • Hasar görmüş ve sızıntılı aküleri
çalışmaya yönelik uyarı niteliğindeki bil- bağlamayın, kuralına uygun olarak giderin.
giler” altında, bakınız Sayfa 49. • Ateş, kıvılcım, açık ışık bulundurmak ve si-
gara içmek yasaktır. Kablolardan, elektrikli ci-
Asit seviyesi așağıdaki ișletim koșullarında dü- hazlardan ve elektrostatik yük boşalmasından
zenli olarak kontrol edilmelidir: dolayı oluşabilecek kıvılcımlardan kaçının.
• Araç uzun süre kullanıldığında, Akü kutuplarını asla kısa bağlamayın. Yüksek
• Sıcak iklime sahip ülkelerde, enerjili kıvılcımlardan dolayı yaralanma
• Eski akülerde. tehlikesi.
52 Kontroller ve dolum