Kitapçık 3.2 Sürü;
UYARI! Devamı aşırı ısınabilir ve zarar görebilir. Park frenini de-
vreye sokmak veya fren pedalına basmak sure-
• Dik bir rampadan aşağı inmeden önce tiyle aracın kaymasına mani olunmalıdır.
aracın hızını düşürün ve “tiptronik” ile bir • Motor kapalıyken ve vites kolu N konumun-
küçük vitese takın. dayken aracınız ile rampa inerseniz, herhangi
• Rampada durmak zorundaysanız, aracın bir yağlama işlemi yapılmadığından otomatik
geriye kaymasını önlemek için aracı her şanzıman veya çift kavramalı DSG® şanzıman 9)
zaman ayak freni ile durdurun. zarar görür.
• Fren pedalına ayağınızı sürekli koymayın
veya fren pedalına sıkça ya da uzun süreli Not
basmayın. Sürekli yapılan frenleme bala- Çift kavramalı şanzımandaki DSG®9) çiftli kav-
taların aşırı derecede ısınmasına yol açar ve rama, araç sürten bir kavramayla rampada
fren hattındaki basıncı düşürür, frenleme me- durmasıyla ve bunun sonucunda kavrama
safesini uzatır veya fren sisteminin tamamen sıcaklığının aşırı artış göstermesiyle meydana
devre dışı kalmasına neden olur. gelen aşırı yüklenmelere karşı korumaya
• Motorun çalışır veya çalışmıyor sahiptir. Kavramaya aşırı yük bindiğinde araç
olmasından bağımsız olarak, araç ile hiçbir ileri doğru silkinir ve vites kolu göstergesi yanıp
zaman vites kolu N nötr konumunda söner. Kavramanın zarar görmesini önlemek
olduğunda rampa inişleri yapmayın. amacıyla kavrama, motor ve şanzıman
arasındaki güç bağlantısını ayırır ve araç artık
Dikkat! hareket etmez. Aşırı yüklenmeden dolayı kav-
rama kendiliğinden açıldığında ayak frenine
• Rampada dururken sürüş kademesi seçili basın. Yola devam etmeden önce birkaç saniye
halde gaz vererek aracın geriye kaymasını önle- bekleyin.
meye çalışmayın. Bundan dolayı otomatik
şanzıman veya çift kavramalı DSG® şanzıman 9)
Şu araçlar için geçerli: Otomatik şanzıman veya çift kavramalı DSG şanzımana sahip
“Tiptronik” ile vitesin deği;tirilmesi
“Tiptronik”, sürücünün vitesleri manuel olarak da değiştirmesini sağlar.
$ek. 9 Orta konsoldan kesit: Otomatik şanzıman $ek. 10 Otomatik şanzıman veya çift kavramalı
veya çift kavramalı DSG şanzıman, tiptronik konu- DSG şanzıman vites düğmelerine sahip çok fonk-
munda. siyonlu direksiyon.
12 Çalı;tırma ve sürü;