Kitapçık 2.1 Önce güvenlik
Sürücünün kendi güvenliği ve bir kaza
anında yaralanma riskini azaltmak için UYARI!
aşağıdaki ayarları yapmasını öneriyoruz: Sürücünün koltuğa yanlış oturması ağır ya-
ralanmalara neden olabilir.
– Direksiyonu, direksiyon ile göğüs kafesi • Sürücü koltuğunu, direksiyon ortası ile
arasındaki mesafe en az 25 cm olacak göğüs kafesi arasındaki mesafe en az 25 cm
şekilde ayarlayın ⇒ şek. 1. olacak şekilde ayarlayın ⇒ sayfa 4, şek. 1. 25
cm mesafeden daha yakın oturuyorsanız hava
– Sürücü koltuğunu, pedallara sonuna yastığı sistemi sizi koruyamaz.
kadar basabileceğiniz bir mesafede diz-
• Vücut ölçüleriniz nedeniyle 25 cm'lik mi-
leriniz hafif kırık duracak şekilde ayarlayın nimum mesafeyi sağlayamıyorsanız bir Yetkili
⇒ . Servise başvurun. Özel montajın uygulanıp
– Direksiyon simidinin en üst noktasına uygulanmayacağı kontrol edilerek size yardım
edilecektir.
ulaşabileceğinizden emin olun.
• Direksiyonu seyir esnasında iki elinizle dış
– Baş dayamalığını, baş dayamalığı üst çevresinden ve yanlardan kavrayacak şekilde
kenarı mümkün olduğunca başınızın üst tutun (saat 9 ve saat 3 konumu). Bu sayede
bölümü ile aynı çizgide olacak, ancak göz sürücü hava yastığının tetiklenmesi duru-
hizasının altında olmayacak şekilde munda yaralanma riski azalır.
ayarlayın. Başınızın arkasını mümkün • Direksiyonu asla saat 12 konumunda veya
olduğunca baş dayamalığına yakın olacak başka bir şekilde tutmayın (örneğin direk-
şekilde konumlandırın ⇒ şek. 2. siyonun ortasından). Böyle durumlarda
sürücü hava yastığının tetiklenmesiyle
– Sırtınız tamamen sırtlığa dayanacak kollarınız, elleriniz ve başınız ağır şekilde ya-
şekilde sırtlığı dik konuma getirin. ralanabilir.
• Sürücünün ani frenlemede veya kazalarda
– Emniyet kemerini doğru takın yaralanma riskini azaltmak için sırtlık aşırı
⇒ sayfa 17. derecede geriye yatmış olmamalıdır! Sırtlık
– Aracı her an kontrol altında tutabilmek düzgün bir konumda bulunduğunda ve
sürücü emniyet kemerini doğru taktığında,
için ayaklarınız daima ayak bölmesinde hava yastığı sistemi ve emniyet kemeri en
dursun. uygun koruma etkisini sağlar. Sırtlık ne kadar
fazla geriye yatırılmışsa, yaralanma riski
Sürücü koltuğunun ayarlanması ⇒ kitapçık 3.1 hatalı kemer takmış olmaktan ve hatalı
“Kontroller ve donanım”, bölüm “Ön koltuklar”. oturma konumunda bulunmaktan dolayı o
kadar fazladır!
• En uygun korumanın sağlanabilmesi için
baş dayamalıklarını doğru ayarlayın.
Ön yolcunun doğru oturma konumu
Hava yastığı tetiklendiği anda en iyi korumayı sağlayabilmek için ön yolcunun,
ön göğüs ile kendisi arasında yeterince mesafe bırakması gerekir.
Kendi güvenliğiniz ve bir kaza anında ya- – Ön yolcu koltuğunu olabildiğince ar-
ralanma tehlikesini düşürmek için, ön yol- kaya doğru itin ⇒ .
cuya tarafımızdan aşağıdaki ayarlar öne-
rilir: – Sırtınız tamamen sırtlığa dayanacak
şekilde sırtlığı dik konuma getirin.
Güvenli yolculuk 5