Kitapçık 3.2 Püf noktaları ve bakım
Frenleme etkisi ve frenleme mesafesi
Frenleme etkisi ve frenleme mesafesi, çeşitli sürüş durumları ve yol koşulları
tarafından etkilenir.
İyi bir frenleme etkisi için Fren balatalarının UYARI! Devamı
aşınmamış olması gerekir. Fren balatalarının ta-
mamen aşınması, kullanım koşullarına ve sürüş cunda frenleme mesafesi uzayabilir – Kaza
tarzına bağlıdır. Sıkça şehir içinde sürüş veya tehlikesi!
sportif sürüş yapıyorsanız, fren balatalarının • Uzun frenleme mesafesi veya fren siste-
kalınlığını servis programında belirtildiği üzere minde meydana gelen sınırlamalar kaza ris-
Yetkili Serviste sık aralıklarla kontrol ettirin. kini arttırır.
Islak frenlerle yapılan sürüşlerde, örneğin su bi- • Freni test etmek için fren pedalına dikkat-
rikmiş yollardan geçildiğinde, şiddetli yağışlı ha- lice basın.
valarda veya araç yıkandığında frenlerin etkisi, • Dikkatlice fren yaparak ıslak, buzlu veya
biriken nem veya kışın buzlanan fren diskleri ne- tuz kaplı fren balatalarını kurutun.
deniyle kötüleşir: Frenler öncelikle frenleme • Tüm bilgileri ve uyarı niteliğindeki bilgileri
yapılarak “kurutulmalıdır”. mutlaka okuyun ve dikkate alın ⇒ bölüm
Fren hidroliği servis programındaki bilgilere “Lastiklerin ve fren balatalarının
göre değiştirilmelidir. Fren hidroliği eskimiş ise alıştırılması”.
frenlere aşırı yüklenme durumunda fren siste-
minde kabarcık oluşabilir; bu kabarcıklar fren- UYARI!
leme etkisini olumsuz yönde etkiler.
Aşırı ısınmış frenler fren etkisini azaltır ve
frenleme mesafesini uzatır.
UYARI!
• Frenlerin aşırı ısınmasını önleyin!
Yeni lastikler ve yeni fren balataları
başlangıçta henüz yeterli yol tutuşuna ve sür- • Rampa inişlerinde frenlere çok yük biner
ve frenler hızlı bir biçimde ısınır.
tünme kuvvetine sahip değildir.
• Uzun mesafeli dik rampalara girmeden
• Yeni lastikler henüz yeterli yol tutuşuna
sahip olmadıklarından alıştırılmalıdır – Kaza önce hızınızı düşürün, bir küçük vitese geçin
tehlikesi! İlk 500 km'de bu noktayı göz önünde veya düşük bir sürüş kademesi seçin. Böyle-
likle motorun frenleme etkisini kullanabilir ve
bulundurarak aracınızı dikkatli kullanın.
frenlere binen yükü azaltabilirsiniz.
• Yeni fren balataları önce “alıştırılmalıdır”
• Frenleri hiçbir zaman pedala ayağınızla
ve ilk 200 ila 300 km'de henüz optimal sür-
tünme kuvvetine sahip değildir. Biraz az olan hafif hafif basarak “aşındırmayın”. Sürekli
frenleme kuvvetini, fren pedalına kuvvetlice yapılan frenleme, frenlerin aşırı ısınmasına
neden olur ve bu, frenleme mesafesini uzatır.
basarak dengeleyebilirsiniz. Bu nokta sonra
yapılacak fren balatası değişiminde de geçer- Aralıklarla fren yapın.
lidir. • Aracı kesinlikle motor dururken hareket
• Başka araçları yakın mesafeden takip et- ettirmeyin. Fren servosu çalışmadığından
frenleme mesafesi oldukça uzar.
meyin veya kendinizi ani fren manevrasını ge-
rektirecek durumlara sokmayın. Özellikle de • Fren hidroliğini mutlaka servis planındaki
yeni lastikler ve fren balataları henüz bilgilere göre değiştirin. Fren hidroliği eskimiş
alışmamışsa. ise frenlere aşırı yüklenme durumunda fren
sisteminde kabarcıklar oluşabilir. Bundan
dolayı frenleme etkisi ile sürüş güvenliği azalır
UYARI! ve bunun sonucunda fren sistemi çalışmaya-
Islak veya buzlanmış frenlerde veya tuz ser- bilir – Kaza tehlikesi!
pilmiş yollar üzerinde yapılan sürüşlerde, • Standart olmayan veya hasarlı ön rüz-
frenleme etkisi gecikebilir ve bunun sonu- gârlıklar, frenlere giden hava akışını engeller
Sürüș ve çevre 15