Kitapçık 3.1 Kontroller ve donanım
Otomatik ;anzıman74) veya çift kav- Depo bo;aldıktan sonra dizel motorun
ramalı ;anzıman DSG®74) çalı;tırılması
Yakıt deposu tamamen boşalana kadar sürüş
– Vites kolunu P veya N konumuna ge- yapıldıysa, deponun tekrar dizel yakıtla doldu-
tirin. rulmasından sonra motorun çalışması nor-
– Fren pedalını basılı tutun. malden daha uzun – yaklaşık bir dakikaya kadar
– sürebilir. Nedeni, çalıştırma anında yakıt siste-
– Kontak anahtarını ⇒ sayfa 122, şek. 112 minde bulunan havanın alınmasıdır.
konumuna çevirin – ön ısıtma yapılırsa,
kontrol lambası 'öö' yanar. . UYARI!
– Kontrol lambası (artık) yanmazsa, mo- Motor çalışırken yaralanma tehlikesini en aza
indirin:
toru çalıştırmak için kontak anahtarını A2
konumuna çevirin – gaz vermeyin. • Havalandırılmayan veya kapalı mekan-
larda motoru asla çalıştırmayın. Motorun
– Motor çalışır çalışmaz kontak egzoz gazı, kokusuz ve renksiz olan zehirli kar-
anahtarını bırakın. bonmonoksit gazı içerir – Hayati tehlike! Kar-
bonmonoksit bilinç kaybına ve ölüme yol aça-
Motor soğukken çalıştırılınca ilk önce hidrolik bilir.
subap iticilerinde yağ basıncı oluşması ge- • Aracınızı asla motoru çalışır haldeyken
rektiğinden, kısa süreliğine güçlü bir çalışma bırakmayın.
sesi duyulabilir. Bu normaldir ve fazla önemi • Kesinlikle “marş devri yükselticiler” kul-
yoktur. lanmayın. Marş devri yükselticiler patlaya-
Dış ortam sıcaklığı +5 °C (+41°F) olduğunda, bilir ve motorun aniden yüksek devirlere
yakıt ısıtma sistemi açılırsa, araç altında yoğun çıkmasına neden olur - Yaralanma tehlikesi!
duman oluşabilir.
Çalıştırma problemlerinde ⇒ kitapçık 3.2 “Püf Dikkat!
noktaları ve bakım”, bölüm “Takviye kablosu”. • Motor daha soğukken yüksek motor devirle-
Aracı iterek veya çektirerek çalıştırmadan önce rinden, tam gazdan ve motora aşırı yüklen-
başka bir aracın aküsünü kullanarak motoru mekten kaçının - Motor hasarı tehlikesi!
çalıştırmayı deneyin. ⇒ kitapçık 3.2 “Püf nok- • Araç, motoru çalıştırmak amacıyla 50 me-
taları ve bakım”, bölüm “Çalıştırma yardımı” treden daha uzun bir mesafe boyunca itilme-
bölümlerindeki notları dikkate alın ve meli veya çekilmemelidir. Yanmamış yakıt kata-
uygulayın. litik konvertöre ulaşabilir ve buna zarar verebilir.
Ön ısıtma sistemi Çevre Notu
Ön ısıtma süresince çok elektrik tüketen aksesu-
arlar açılmamalıdır – aksi takdirde aracın akü- Motoru araç hareketsizken ısıtmayın. Hemen
hareket edin. Bu sayede motor daha hızlı bir
süne gereksiz yere yük biner. şekilde çalışma sıcaklığına ulaşır ve zararlı
Ön ısıtma sistemi 1fiS kontrol lambası söner madde emisyonu asgari düzeye iner.
sönmez motoru hemen çalıştırmalısınız.
74) Özel donanım
Sürü; 125