docuiHent_0900398f84fb3706.book Seite 156 Freitag, 26. März 2010 12:19 12
Düz ;anzıman ile sürü;
Önce 152. sayfada açıklanan bilgiler ile gü- geçebilmek için kontak kapatılmalı ve motor ye-
venlik uyarılarını okuyun ve dikkate niden çalıştırılmalıdır.
alın.
Kick-Down
İleri vitesleri otomatik olarak yükseltilir veya Kick-down düzeneği maksimum hızlanma sağlar.
düşürülür.
Gaz pedalına tamamen basıldığında şanzıman
Rampa ini;lerinde yapılan sürü;ler otomatiği hıza ve motor devrine bağlı olarak en
Rampa inişi ne kadar dikse, vites de ona göre küçük vitese döner. Böylece aracın tam ivmelen-
küçük seçilmelidir. Bu sayede motorun frenleme mesi sağlanır ⇒
etkisi artırılır. Aracı kesinlikle N nötr konumunda Kick-down'da otomatik olarak bir üst vitese geçiş
rampa veya tepede aşağı sürmeyin. ancak belirtilen maksimum motor devrine
• Hızı düşürün ulaşıldığında gerçekleşir.
• Vites kolunun manuel moda geçirilmesi.
• Vites küçültmek için, (-) vites kolunu arkaya Uyarı
bastırın. Hızlı ivmelenme çeliş kaybına ve savrulmaya ve
Shiftmatic a;ırı yük koruması böylece aracın savrulmasına neden olabilir.
Hem otomatik hem de manuel geçiş modunda • Kick-down sadece hava, yol ve trafik durumu
örn. yüksek yük altında manevra sırasında sürücü izin veriyorsa kullanılmalıdır.
kabinindeki hafif salınımlar nedeniyle bir debriyaj
çarpması hissedilir. Bu çarpma (kavramanın hızlı Duyuru
açılması ve kapanması) debriyajın sürekli hareketi • Sürüş kademesine takılıyken rampada du-
nedeniyle yapı parçalarının zarar görmesini ön- rulduğunda araca gaz vererek kaymayı önle-
leyen, debriyaj sisteminin aşırı yük korumasını be- meyin. Bundan dolayı otomatik şanzıman ısına-
lirtir. bilir ve zarar görebilir.
Debriyaj aşırı yük nedeniyle otomatik olarak • Araç motor kapalıyken ve vites kolu N konu-
açıldığında fren pedalına basın veya N nötr ko- mundayken kaydırılırsa şanzıman yağ
numa geçin. Yola devam etmeden önce birkaç sa- alamadığından hasar görür.
niye bekleyin. Normal sürüş tarzında debriyaj te-
krar soğur ⇒ Duyuru
Ender durumlarda örn. debriyajın çarpma hareke- Aşırı yük korumasının müdahalesine rağmen fren
tinde manevraya devam edilmesi durumunda gös- pedalına basmazsanız veya N konumuna geçmez-
terge tablosundaki ESP uyarı lambası yanabilir ve seniz debriyaj sistemi zarar görebilir.
güç akışı kesilebilir. Bir sürüş kademesine tekrar
Sürü; esnasında
Kullanma Kılavuzu, Crafter, 1101.CR.11.77, 05/2010