Uyarı (devamı)
Uyarı (devamı)
document_0900398f84fb3706.book Seite 71 Freitag, 26. März 2010 12:19 12
•
Her yolcu baş dayamalığını beden ölçüsüne
uygun biçimde doğru ayarlamalıdır. Bu sırada
kafalığın üst kenarı mümkün olduğunca başın
üst kısmı ile aynı çizgide olmalıdır – asla göz
hizasının altında olmamalıdır. Başın arkası
mümkün olduğunca kafalığa yakın konum-
landırılmalıdır.
•
Baş dayamalığı ayarlarını asla araç hareket
halindeyken yapmayın.
Direksiyon konumunun ayarlanması
•
Kolu direksiyon ile aynı hizada olana kadar
yukarı doğru kuvvetlice bastırın ⇒ .
Uyarı
Șek. 42 Direksiyon konumunun mekanik ayarlanması.
Önce 67. sayfada açıklanan bilgiler ile gü-
venlik uyarılarını okuyun ve dikkate
alın.
Direksiyonu, sürüşe başlamadan önce ve araç
sabit durduğunda ayarlayın.
•
Kolu ⇒ şek. 42 aşağı doğru kaydırın.
A1
•
Direksiyonu, her iki el ve hafif bükülmüş kollar
ile dış tarafından (Saat 9 ve 3 konumu) sabit tu-
tacak şekilde ayarlayın.
Direksiyon simidi konumunun uygun olmayan
şekilde kullanımı, ağır veya ölümcül yaralanma-
lara sebep olabilir.
•
Direksiyonu sadece araç sabit durduğunda
ayarlayın.
•
Seyir sırasında istenmeden direksiyon konu-
munun değişmemesi için, kolu ayar
A1sonrasında kuvvetlice yukarı doğru itin.
•
Bir kaza durumunda, sürücü ön hava yastığı
koruma etkisinin sınırlanmaması için, ayar-
lanmış direksiyon simidi, yüz yönünde değil
daima göğüs kafesi yönünde bakmalıdır.
•
Sürücü ön hava yastığının tetiklenmesinde
yaralanmaları azaltmak için, direksiyonu seyir
esnasında iki elinizle dış çevresinden ve yan-
lardan kavrayacak şekilde tutun (saat 9 ve saat 3
konumu).
•
Direksiyonu kesinlikle saat 12 konumunda
veya başka bir şekilde sabit tutmayın (örn. di-
reksiyon ortasından). Ön hava yastığı teti-
klendiğinde kol, el veya başınızda ağır yaralan-
malara neden olabilir.
ıı0ı.CR.ıı.n
Doğru ve emniyetli oturma
70 71
Kullanma Kılavuzu, Crafter, 1101.CR.11.77, 05/2010