Genel bilgiler
– Kompresördeki açma ve kapama UYARI! Devamı
anahtarını ⇒ sayfa 124, şek. 69 yaklaşık A1
15 saniye sonra 0 konumuna getirin • Lastikte 4 mm'den büyük kesik veya
(kapalı). yırtıklar, lastik basıncı çok düşükken veya hiç
hava yokken yapılan sürüşlerden kayna-
– Köşeli ağzı ⇒ sayfa 129, şek. 75 lastik klanan lastik hasarları ya da fren diskinde
A3 A4subabından gevşeterek çıkarın. hasar olması, oldukça yüksek bir güvenlik
riski teşkil eder - Kaza tehlikesi! Yola devam et-
– Subap takımını tekrar subap aleti ile ye- meyin ve en yakın Yetkili Servis ile bağlantıya
rine takın ve subap aletini boşluktan geçi- geçin.
rerek çıkarın. • Lastik dolum hortumu ve kompresör pom-
palama işlemi sırasında ısınabilir.
– Kompresörün lastik doldurma hortu-
mundaki köşeli ağzı ⇒ sayfa 124, şek. 69 • Lastik en az 2,0 bara kadar şişirilemiyorsa,
yola devam etmeyin ve en yakın Yetkili Servis
A2lastik sızdırmazlık maddesiyle dolu ile bağlantıya geçin.
olan lastik doldurma şişesinin subabına
• 10 dakika sonra lastik basıncı 1,3 barın
dayanıncaya kadar bastırın ve iyice
altına düşerse, yola devam etmeyin ve en
sıkıştırın. yakın Yetkili Servis ile bağlantıya geçin.
– Kompresördeki açma ve kapama • Onarım görmüş bir lastik ile 80 km/h (50
anahtarını ⇒ sayfa 124, şek. 69 ~i 1 konu- mph) üzerinde hız yapmayın - Kaza tehlikesi!
muna getirin (açık). Kompresörü, lastik • Tam gaz vermeyin, sert frenleme
sızdırmazlık maddeli lastik doldurma yapmayın ve virajlara hızlı girmeyin - Kaza
şişesi tamamen boşalana ve 3,0 bar'lık bir tehlikesi!
minimum lastik dolum basıncı elde edi-
lene kadar en az 10 dakika çalıştırın. UYARI!
– Lastiği kompresörle, tavsiye edilen • Lastik sızdırmazlık maddesi kesinlikle
cilde veya göze temas etmemelidir ve yutul-
lastik basıncına ⇒ sayfa 65 ulaşıncaya mamalıdır - Yaralanma tehlikesi!
kadar şişirin ⇒ .
• Lastik sızdırmazlık maddesini çocu-
– Ardından kompresördeki açma ve ka- klardan uzak tutun!
pama anahtarını ⇒ sayfa 124, şek. 69 A1 0
konumuna getirin (kapalı). Dikkat!
Kompresörün soketini sadece Ön göğüsteki 12 V
– Subap kapağını lastik subabına
soket kutusuna takın - çakmaktaki ya da başka
⇒ sayfa 129, şek. 75 A3 takın. bir 12 V soket kutusuna takmayın. Bunlar kom-
presörün çalıştırılmasına yönelik olarak monte
Kompresör açıldıysa, lastik sızdırmazlık mad- edilmemiştir. Aksi takdirde araç elektriğine
desi lastiklerin içine pompalanır ve lastik hasar verebilirdiniz.
basıncı yükselir. Kompresörü en az 10 dakika,
lastik sızdırmazlık maddesiyle dolu olan lastik
Dikkat!
doldurma şişesi tamamen boşalana kadar,
çalışır durumda bırakın ⇒ . • Kompresörü hiç aralıksız 20 dakikadan fazla
çalıştırmayın. Aksi takdirde aşırı ısınabilir. Kom-
Lastik sızdırmazlık maddesi doldurulduktan presörü soğuduktan sonra kullanmaya devam
sonra çalışılıcak yöntem ⇒ sayfa 131. edebilirsiniz.
• Subap çevirme aletini lastik subabından,
UYARI! subap takımı lastik subabından çıkarılmadan
• Bir lastik hasarında aracı akıcı trafikten önce, çekerek çıkarmayın. Aksi takdirde lastik
mümkün olan en uzak noktada durdurun. Ge- sızdırmazlık maddesi sızabilir ve üstünüzü kirle-
rekirse dörtlü flaşörleri açın ve reflektörü tebilir. Lastik sızdırmazlık maddesi suda çö-
kurun - yasal mevzuata dikkat edin.
130 Kendi kendine yardım
Genel Bilgiler, Crafter, 0802.CR.03.77, 11/2007