Kullanım Kılavuzları
Genel bilgiler Elektronik stabilizasyon programı (ESP) kontrol lambası ESP veya ASR'nin sorunsuz olarak çalışmasını UYARI! Devamı sağlamak için, dört tekerleğe de aynı tip lastik takılmış olmalıdır. Lastiklerin farklı dönüş ça- niyet ile ilgili hiçbir konuda risk almayın – pları motor performansında istenmeyen bir Kaza tehlikesi! düşüşe neden olabilir. • Fizik yasaları ile tanımlanan sınırların, Kontrol lambası « veya ESP aşağıdaki fonk- ESP ve ASR tarafından da devre dışı siyonlara sahiptir: bırakılması mümkün değildir. Bu nokta özel- likle kaygan ve ıslak zeminlerde veya römork • Fonksiyon kontrollü amacıyla kontağın kullanımında geçerlidir. açılması esnasında birkaç saniye boyunca yanar. • Sürücünün sürüş tarzı, daima mevcut yol • ESP çalıştığında sürüş esnasında yanıp kalitesine ve trafik durumuna uygun olarak söner. adapte edilmelidir. • ESP sisteminde arıza olması durumunda • Uygun olmayan bir hızla araç yanmalıdır. kullanıyorsanız veya öndeki aracı çok yakın • ESP kapatıldıysa yanar. takip ediyorsanız ESP sistemi kaza riskini az- • ESP sistemi ABS ile birlikte çalıştığından altmaz. ABS'de arıza olması durumunda da yanar. Motoru çalıştırır çalıştırmaz kontrol lambası « UYARI! ya da ESP hemen yanarsa, kapanma fonksiyonu • Araç üzerinde uygun olmayan çalışmalar sisteme bağlı yapılmış olabilir. Bu durumda veya değişiklikler yapılması (örneğin mo- kontağı kapatıp açarak ESP'yi tekrar aktif hale torda, fren sisteminde, yürüyen aksamda veya getirebilirsiniz. Eğer kontrol lambası sönerse, farklı tekerlek ve lastik kombinasyonu) ABS, sistem tekrar çalışmaya hazır demektir. BAS, EDS, ASR ve ESP sistemlerinin fonk- siyonlarına çok etki eder ve bunların verimini UYARI! yüksek oranda olumsuz etkiler ⇒ sayfa 82, “Aksesuar, parça değişimi, onarımlar ve Hızınızı her zaman hava, yol ve trafik değişiklikler”. koşullarına göre ayarlayın. Emniyet en üst dü- • ESP'nin etki şekli lastiklerin durumuna da zeyde sunulmuş olmasına rağmen, siz em- bağlıdır ⇒ sayfa 107, “Tekerlekler”. Hidrolik direksiyon Hidrolik direksiyonun devre dışı kalması duru- munda veya motor çalışmazsa hidrolik direk- Dikkat! siyon da çalışmaz. Bu durumda direksiyon çok Motor çalışırken direksiyonu 15 saniyeden daha zor hareket eder. fazla tam kırılmış vaziyette tutmayın - Hidrolik direksiyonun zarar görme tehlikesi! 56 Püf noktaları ve bakım Genel Bilgiler, Crafter, 0802.CR.03.77, 11/2007