Genel bilgiler
Bijonlar ve tekerlek somunları
Kullanılan janta göre, tekerlekler ya bijonlar veya UYARI! Devamı
tekerlek somunları ile sabitlenir.
Jantlar ve bijonlar veya tekerlek somunları • Sadece ilgili janta uygun bijonları ve te-
yapısal olarak birbirine uygundur. Farklı bir jant kerlek somunlarını kullanın.
donanımında, buna uygun doğru uzunluk ile • Aracınızda asla farklı bijonlar veya te-
başlık şekline sahip bijonlar veya tekerlek kerlek somunları kullanmayın.
somunları kullanılmalıdır. Tekerleklerin sıkıca • Bijonlar veya tekerlek somunları çok
oturması ve fren sisteminin düzgün çalışması düşük torkla sıkılmışsa sürüş sırasında jantlar
buna bağlıdır. gevşeyebilir - Kaza tehlikesi! Çok fazla
Bazı koşullarda aynı yapı serisine ait araçların artırılan sıkma torku, bijonların veya tekerlek
bijonlarını veya tekerlek somunlarını dahi kulla- somunları ya da tekerlek saplamaları
namazsınız ⇒ sayfa 82. dişlerinin hasar görmesine sebep olabilir.
• Bijonlar veya tekerlek somunlarını, te-
UYARI! kerlek değişiminden sonra 50 km yol kate-
dildiğinde belirtilen sıkma torku ile tekrar
Bijonlar veya tekerlek somunları yanlış sıkmak gerekir.
kullanıldığı takdirde sürüş esnasında tekerlek
çıkabilir – Kaza tehlikesi! Dikkat!
• Bijonlar ve tekerlek poyralarının dişleri
temiz ve kolay hareket ediyor olmalıdır. • Öngörülen sıkma torku 240 Nm (çelik jantlar)
ve 180 Nm (hafif metal jantlar) olmalıdır, tole-
• Tekerlek somunları ve tekerlek sapla- rans ise ± 10 Nm. İkiz lastikli araçlarda 180 Nm,
malarının dişleri temiz ve kolay hareket ede- tolerans ise ± 10 Nm. Sıkma torku en kısa za-
bilir olmalıdır. manda bir tork anahtarı ile - en iyisi bir Yetkili
• Bijonlara ve tekerlek poyralarının dişle- Serviste - kontrol edilmelidir. Aksi takdirde te-
rine kesinlikle gres veya yağ sürülmemelidir. kerlekler gevşer.
Belirtilen sıkma torkuyla sıkılmış olsa dahi • Tekerlek değiştirilirken bijonların ya da te-
sürüş esnasında gevşeyebilir – Kaza tehlikesi! kerlek somunlarının korozyona uğramış veya
• Tekerlek somunları ve tekerlek sapla- zor döndüğünü tespit ederseniz, sıkma torkunu
malarının dişlerine hiçbir zaman gres veya kontrol etmeden önce bijonlar veya tekerlek
yağ sürülmemelidir. Belirtilen sıkma torku ile somunlarını yenilemeli ve tekerlek poryasının
sıkılmış tekerlek somunları dahi sürüş ya da tekerlek saplamalarının dişlerini temizle-
sırasında gevşeyebilir . melisiniz. Tekerlek değişiminden sonra vakit
kaybetmeden sıkma torkunu bir Yetkili Serviste
kontrol ettirin.
Kış lastikleri
Kış aylarında aracın sürüş özellikleri kış lastikleri İzin verilen Kış lastikleri ebatları hakkında bil-
oldukça iyileştirilmektedir. Bu husus dört çeker giyi Volkswagen Servis verebilir. Sadece radyal
araçlar için de geçerlidir. Yaz lastikleri türde kış lastikleri kullanın.
yapılarından dolayı (genişlik, lastik karışımı, Profil derinliği 4 mm derinliğe kadar inmişse, kış
profil deseni) buz ve kar üzerinde kaymaya mü- lastikleri özelliklerini kaybeder.
saittir.
Tekerleklerin tamamında kışlık lastikler Kış lastiklerini ancak kış şartlarında kullanın.
kullanın. Kış lastikleri için hız koduna göre hız sınırla-
maları geçerlidir ⇒ sayfa 113.
Kontroller ve dolum 115
Genel Bilgiler, Crafter, 0802.CR.03.77, 11/2007