Genel bilgiler
9 cm arkasında duran bir kirişte bulunmaktadır UYARI! Devamı
⇒ şek.72. Kriko sadece bu kirişe yerleştirilme-
lidir. Her tekerleğin kendine ait bir tespit noktası • Aracın kaldırılması esnasında krikonun
vardır. kaymaması için kriko tespit noktalarını kav-
ramalıdır.
UYARI! • Römork kullanımı durumunda tekerleği
Krikonun talimatlarda öngörülenin dışında değiştirmeden önce römork ayrılmalı ve tali-
kullanılması aracın kaymasına ve dolayısıyla matlara uygun olarak bir yere bırakılmalıdır.
ağır yaralanmalara neden olabilir. Yaralanma • Sadece bir kriko ile kaldırılan aracın altına
riskini azaltmak için dikkate alınması gere- asla kollarınızı veya bacaklarınızı koymayın –
kenler: Yaralanma tehlikesi!
• Araç krikosu altında yumuşak bir zeminin • Tüm yolcuları dışarı çıkarın. Yolcular tehli-
olması, aracın krikodan kaymasına neden ola- keli bölgenin dışında olmalıdır (örneğin ba-
bilir. Bundan dolayı krikoyu sert bir zemin riyerlerin arkasında).
üzerine koyun. Gerekirse geniş alanlı stabil • Aracın altında kimse bulunmadığı anda
bir zemin kullanın. Karelaj gibi kaygan ze- aracı kaldırın.
minlerde kaydırmaz bir altılık (örn. kauçuk • Araç kaldırılmış durumdayken asla mo-
paspas) kullanmalısınız. toru çalıştırmayın - Kaza tehlikesi! Motordaki
• Krikoyu aracın altındaki ilgili tespit titreşimler sonucu araç krikodan düşebilir.
noktasının altına getirin . • Eğer araç yana doğru eğimli ise asla
• Krikoyu sadece aracın altında bulunan kaldırmayın - Yaralanma tehlikesi!
kirişe yerleştirin. Krikoyu hiçbir zaman üç- • Kriko tarif edilen yerlere yerleştirilmezse,
genin üzerinde bulunan ön kenara yerleştir- yaralanma tehlikesi oluşur! Ayrıca araçta ha-
meyin. sara neden olabilir.
Tekerleğin değiștirilmesi
Tekerleğin çıkartılması – Bijonları bijon anahtarıyla sıkın. Bi-
– Gevşetilmiş en üstteki bijonu bijon jonları sıkarken sırayla ilerlemeyin,
anahtarı ile tamamen sökün ve bijonu karşılıklı duran cıvatalara sürekli geçiş
temiz bir zemin üzerine bırakın. yapın.
– Yukarda tarif edildiği gibi diğer bijonları Çelik ve alaşım janttaki öngörülen sıkma torku,
sökün. 10 Nm'lik toleransla 180 Nm olup, olabildiğince
hemen bir tork anahtarı - yetkili serviste
– Tekerleği çıkartın. yapılması önerilir - ile kontrol edilmeli.
Tekerlek değiştirilirken bijonların korozyona
Stepnenin takılması uğramış veya zor döndüğünü fark ederseniz,
– Bijon tespit elemanı önünden stepneyi sıkma torkunu kontrol etmeden önce bijonları
kaldırın. yenilemeli ve poyranın dişlerini temizlemeli-
siniz.
– Bijonları monte edin ve bijonları bir Hasarlı olan tekerleği en kısa sürede değiştirin.
bijon anahtarı yardımıyla hafifçe sıkın
⇒ . Dönüș yönüne bağlı olan lastikler
Dönüş yönüne bağlı olan lastikler doğru yönde
– Kalan bijonları biraz sıkın. takılmalı.
– Aracı araç krikosuyla biraz indirin. Dönüş yönüne bağlı lastik profili, lastik
kenarında bulunup dönüş yönünü gösteren
Kendi kendine yardım 141
Genel Bilgiler, Multivan, Caravelle ve Transporter, 291.551.TSR.77, 05/2008