Genel bilgiler
ön koltukta oturanların üst beden bölgesi için ek • Arkadan alınan darbelerde,
bir koruma sağlar ⇒ sayfa 43, “Yan hava • Aracın takla atması durumunda.
yastığının kullanımına yönelik güvenlik bilgi-
leri”. Hava yastığı sistemini olușturan ana bileșenler:
Yandan darbelerde yan hava yastıkları sayesinde • Bir elektronik kumanda ve denetleme dü-
ön koltuklarda bulunan yolcuların yaralanma zeneği (kontrol ünitesi),
tehlikesi oldukça azaltılmıştır. Normal koruma • Ün ve arka koltuk sırtlıklarının yanlarında
fonksiyonlarının yanısıra emniyet kemerlerinin bulunan yan hava yastıkları,
bir görevi daha vardır, bu da yandan çarpma du- • Ün göğüste ~' kontrol lambası ⇒ sayfa 38.
rumunda yan hava yastıklarının maksimum
koruma etkisini sağlaması için, yan koltuklarda Hava yastığı sisteminin işlevi elektronik olarak
oturan yolcuları doğru oturma konumunda denetlenir. Kontak her açıldığında, hava yastığı
tutmaktır. kontrol lambası birkaç saniye süreyle yanar
(kendi kendine teşhis).
Hava yastığı sistemi, emniyet kemerinin yerine
geçmez, aksine aracın tüm pasif güvenlik kon-
septinin bir parçasıdır. Hava yastığı sistemi UYARI!
koruma etkisini en iyi şekilde ancak emniyet ke- • Emniyet kemerleri ve hava yastığı siste-
merleri takılıysa sunabilir, ikisi birlikte etki minin maksimum koruma etkisi, yalnızca
ederler. Bu nedenle emniyet kemerleri yasal oturma konumu doğru olduğunda sağlanır
zorunluluktan çok, güvenlik nedenlerinden ⇒ sayfa 5, “Yolcuların doğru oturma ko-
dolayı her zaman kullanılmalıdır.⇒ sayfa 25, numu”.
“Temel bilgiler”. • Hava yastığı sisteminde bir arıza söz konu-
Așağıdaki durumlarda yan hava yastığı sistemi suysa sistem en kısa sürede bir Yetkili Servis
tetiklenmez: tarafından kontrol edilmelidir. Aksi takdirde
hava yastığı sisteminin bir yandan darbede
• Kontak kapalıyken, hiç şişmemesi veya eksik açılması söz
• Yandan alınan hafif darbelerde, konusudur.
• Ünden alınan hafif darbelerde,
Şu araçlar için geçerli: Yan hava yastıklarına sahip
Yan hava yastıklarının çalıșması
Baş ve üst bedenin yaralanma riski, şişen hava yastıkları sayesinde düşürülür.
Yandan çarpmalarda kazanın olduğu taraftaki maldir ve araçta bir yangının çıkmış olduğunu
yan hava yastıkları tetiklenir. göstermez.
Bazı kazalarda da hem ön hem de baş ve yan Yan koltuklarda oturan yolcular tamamen
hava yastıkları tetiklenebilir. açılmış hava yastığına çarptıkları anda, bunların
Sistem aktif hale getirilirse, hava yastıkları itici hareketi sönümlenir ve üst bedenin yaralanma
gazla dolar. riski düşürülür.
Bir kaza anında ek bir koruma sağlamak için Üzel olarak geliştirilen hava yastığı araçta bulu-
hava yastığının şişmesi saniyenin binde biri za- nanların uygulamış olduğu basınca göre ku-
manda veya yüksek hızda gerçekleşmektedir. mandalı olarak itici gaz salmaktadır ve böylece
Hava yastığının şişmesi esnasında ince bir toz üst beden kısmını yavaşça yakalamaktadır.
bulutu oluşabilir. Bu durum tamamen nor-
42 Hava yastığı sistemi
Genel Bilgiler, Multivan, Caravelle ve Transporter, 291.551.TSR.77, 05/2008