Kullanım Kılavuzu
UYARI! UYARI! Devamı
Aracın kazara hareket ettirilmesi bir kazaya ve • Kontak kapalıyken hava yastıkları ve
ağır yaralanmalara neden olabilir. kemer gerdiriciler çalışmaz.
• Bir sürücü olarak aracınızı asla motor • Motor kapalıyken fren servosu çalışmaz.
çalışırken ve sürüş kademesi seçiliyken terk Aracı durdurmak için daha fazla kuvvet har-
etmeyin. Motor çalışırken aracı terk etmeniz camak gerekir.
gerekiyorsa, daima el frenini çekin ve park • Motor kapalıyken hidrolik direksiyon
frenini P konumuna getirin. çalışmaz. Direksiyonu çevirmek için daha
• Motor çalışırken ve sürüş kademesi seçi- fazla kuvvet harcamak gerekir.
liyken (D, S veya R), güç aktarımı rölanti dev- • Araç hareket ettiği sürece anahtarı kon-
rinde de tamamen kesilmeyeceğinden, aracın taktan çıkarmayın. Aksi takdirde direksiyon
fren pedalıyla durdurulması gerekir – aksi tak- kilidi aniden devreye girebilir ve bu durumda
dirde araç “kendiliğinden hareket eder”. araca hakim olamazsınız.
• Vites kolunun konumunu değiştirdiğin- • Motor çalışsın çalışmasın, aracı asla vites
izde asla gaz vermeyin – Kaza tehlikesi! kolu boştayken N, rampa inişlerinde kul-
• Sürüş esnasında vites kolunu asla P veya R lanmayın.
konumuna getirmeyin. Bu durum bir kazaya
ve ağır yaralanmalara neden olabilir. Dikkat!
• Daha iyi motor freni etkisi elde etmek ve Aracı motor kapalıyken ve vites kolu N konu-
fren sisteminin yükünü hafifletmek amacıyla mundayken rampa inişlerinde kullanırsanız,
dik bir rampadan aşağı inmeden önce aracın herhangi bir yağlama işlemi yapılmadığından
hızını düşürün ve “tiptronik” ile bir küçük vi- çift kavramalı şanzıman DSG® zarar görür.
tese takın.
• Ayağınızı sürekli fren pedalı üzerinde Not
tutmayın veya fren pedalına sıkça ya da uzun
süreli basmayın. Sürekli yapılan frenleme ba- • Sürüş esnasında kazara vites kolunu N konu-
lataların aşırı derecede ısınmasına yol açar ve muna getirdiyseniz, ayağınızı gazdan çekmeli-
fren hattındaki basıncı düşürür, frenleme me- siniz ve D sürüş kademesine geçmeden önce
safesini uzatır veya fren sisteminin tamamen motorun rölanti devrine gelmesini beklemez-
devre dışı kalmasına neden olur. siniz.
• Gösterge tablosu ekranında çift kavramalı
UYARI! şanzımana DSG® ait vites kolu konumunun tüm
göstergelerinin fonu açık renkliyse, sistemde bir
Araç durmadan motoru asla durdurmayın. arıza olduğu ve çift kavramalı şanzımanın DSG®
Araç üzerindeki kontrolü kaybedebilirsiniz. bir acil durum programında çalıştığı anlaşılır.
Bu durum bir kazaya ve ağır yaralanmalara Bazı durumlarda bir daha geri gidemezsiniz.
neden olabilir. Çift kavramalı şanzımanı DSG® en kısa süre
içinde kontrol ettirmek üzere Yetkili Servise gös-
termeniz gerekir.
122 Sürüș
Kullanma Kõlavuzu, Caddy, 291.551.CBA.77, 05/2008