Kullanım Kılavuzları
Emiş basıncını doğru değerine tekrar getirmek için pompanın basıncı ayarlanmış olmalıdır. Tabanca açıkken emiş basıncı 0,35 barı geçtiği takdirde bu debi kaybına neden olabilir. Akış debisinden en iyi şekilde yararlanmak için istasyonun tamanında doğru ölçü yapılması ve buna uygun hazırlığın yapılması çok önemlidir. Pompa kavitasyonu, debi düşüşü ve motor gürültüsü ile karşılaşmamak için tesisattaki yakıt akışının minimum seviyede tutulması gerekmektedir. NOT: Çalışma basıncının kontrolü ve ayarlanması aşağıdaki gibidir. Standart dolum işlemlerini aşağıda görebilirsiniz. - Tabancayı tabancalıktan alınız ;buna bağlı olarak ekran sıfırlanır. - Tabancayı aracın tank kapağına aşağıda gösterilen şekilde yerleştiriniz. (Resim) Dikey Depo Dolum Ağzı ( hava tahliyesi düşüktür) : Tabancayı depo seviyesine mümkün olduğu kadar uzak olacak şekilde yerleştiriniz. Maksimum akış debili dolum mümkündür (Resim) Dar veya Yatay Depo Dolum Ağzı ( hava tahliyesi düşüktür) : Tabancayı depo seviyesinden mümkün olduğu kadar yukarda tutunuz. Dolumda akış debisi düşük tutulmalıdır. (Resim) Geniş ve Kısa Depo Dolum Ağzı ( hava tahliyesi yüksektir) : Tabancayı depo dolum ağzının üst kısmına koyunuz. Dolumda akış debisi düşük tutulmalıdır. (Resim) Bu şekilde dolum yapmak mümkün değildir : Tabancayı depo dolum ağzına daha fazla eğerek koyunuz. Dolum işlemi tamamlandıktan sonra tabancayı dikkatlice yerine koyunuz. NOT: Dolum işlemi manuel veya presetli olmak üzere iki şekilde yapılabilir. Manuel dolumda istasyon görevlisi litre/tutar değerlerini takip ederek dolumu yapar. Diğer şekilde pompa beyni girilen litre/tutar değerine ulaştığında otomatik olarak dolumu durdurur. 20