TURBOŞARJLI TRAKTÖRÜNÜZÜ KULLANIRKEN
DIKKAT ETMENİZ GEREKEN NOKTALAR
Türbin ve kompresör çarklarını birleştiren şaftın normal rejiminde bile çok yüksek devir sayılarında dönüyor olması, turboşarj
ünitesinin yüksek sıcaklıklarda çalışması nedeniyle turboşarj parçalarının iyi soğutulmasını gerektirmektedir. Bu nedenle yağlama
işleminin en mükemmel içinde gerçekleştirilmesinde siz traktör kullanıcılarına bir takım görevler düşmektedir. Buna göre traktör
kullanımında turboşarj ile ilgili olarak göz önünde bulundurulması gerekli bazı noktalar şunlardır.
1) Motora marş yapılırken yağ basınç göstergesi sönene dek gaz pedalına basmayınız. Traktörü vitese geçirip ilerlemeden önce
en az bir dakika süreyle motoru 1000 d/d devirde yüksek çalıştırarak turboşarj ünitesinin tümüyle yağlanmasını ve böylece bir ölçüde
de ısınmasını sağlayınız.
2) Motoru durdurmadan önce 1000 d/d devirde yüksüz olarak en az 3 dakika süreyle çalıştırmanız turboşarj ünitesinin yeterli
düzeyde soğumasına, böylece rotor bölümünde sıcaklığı düşen motor yağının yağlama niteliğini uzun süre koruyabilmesine hizmet
edecektir.
3) Soğuk havalarda olası bir çalışma zorluğu yaşarsanız turboşarj ünitesine zarar vermemek için marş kontağını her iki çevirişiniz
arasında 1 dakika bekleyiniz. Ayrıca, böyle durumlarda akünüzün boşalmaması için 6 kereden fazla marş yapmayınız.
4) Türbin çarkı ve çarkı çevreleyen gövdede egzoz gazından ileri gelecek karbon birikimlerini düzenli olarak temizleyiniz. Bunun
için tinere batırılmış sert ve kalın kıl fırçalardan yararlanmanız, metal yapı üzerinde çizik oluşumunu engelleyecektir.
5) Çalışma sırasında turboşarj ünitesinden alışık olunmadık tiz, ıslık sesleri gelmesi durumunda, yatak arızası akla getirebileceği
için motoru durdurarak sistemin genelini kontrol etmekte yarar vardır. Turboşarj ünetisinde yapılabilecek kontroller yatak, şaft ve
çarklarda aşınma, çark profilinde bozukluklar ile çark ve gövde arası uzaklık değerlerinde değişimdir.
52 TÜMOSAN