tl
Oirle ler:
• Kuyruk mili üzerindeki muhafazanın
doğru bağlandlğIFICIall emin olun (1)
eğer kuyruk mili kullandmayacaksa
üzerini kapatan kapağın yerinde takılı
olduğundan emin olunuz. (2)
Ekipman sökülüp takdırken, ayarları
yapılırken, temiz,lenırken kuyruk
mdının boşta motor stop
pozisyonunda ve kontak anahtarı
alınmış olmalıdır.
Bütün emniyet çıkartmalarının
yerinde ve göstergelerinin çalışır Resim 11
durumda olduklarından emin olunuz.
Kuyruk milini çahştırmadan önce
mil ve kardan şaft yakınında
kimsenin olmadığından emin olunuz.
(Resim 12)
o Ekipman bağlıyken, ekipmanı yere
indirmeden kuyruk milini boşa
almadan, el frenini çekmeden,
motoru stop edip kontak anahtarmı
almadan sürücü koltuğunu terk
etmeyiniz,.
Karavollarıııda Seyir: Bütün bu işlemleri traktörün sün.ien
koltuğundan ayrılmadan önce
® Ekipmam taşıma po syonuna kadar yapınız.
kaldır ve kilitle
Kuyruk mili ve d feransiyel kılidini Ön ve Arka Yüklenıc:
boşa al
• Bütün sinyallerin ve aydınlatma Traktortinüz çekilen ve asılan aletlerinin
düzenlerinin çalışır olduğundan emin kuyruk milinden hareket alabilmelerine
olunuz. uygun dizayn edilmiştir. Arka tarafta 3
• Karayolunda seyrederken tepe nokta hidrolik kollara bağlanuken, ön askı
lambasının çalışır olduğundan emin üzerine ağırlık koymak gereklidir. Bu
olunuz. durumda arka ağırlığa gerek yoktur.
Iş bitiminde traktörünüzü komple Ağırlıklar traktörün öne veya arkaya
durdurun emniyetli bir yerde park şahlanmasım önlemek ve tutunmayı
ediniz, el frenini çekerek kuyruk artırmak amacı ile konmalıdır. Ancak
milini boşa alınız.Ekipmanları yere traktörün iki aksma gelen yükler lastiklerin
indirip motoru durdurarak kontak taşıyabileceği maksimum ağırlığı
analatarmı alunz ileri — geri ve yavaş geçrnemeli ve lastik havalarıda uygun
vites pozisyonunda bırakınız. olmalıdır.