8- SES VE T TRESIMI SOUND AND VIBRATION
n, IŞITME KAYBİ RİSKİ
NORMAL ŞARTLARDA BU ALETIN KULLA MI SES BASINÇ
SIRASINDA KULLANICI GÜNLÜK SES
DÜZEYİ/SOUND .. .. TURES İM/
85 dB (A) GUCU/SON D
VE ÜSTÜ GÜRÜLTÜYE MARUZ KALABİLIR. PRESSURE VIBRATION
KULAKLIK KULLANIN. MODEL POWER
LEVEL
Lpa (dB A) Lwa (dBA) ISO 5349
ISO 6081 ISO 3744 m/sı
ahw, = 8,81
RISK OF HEARING LOSS 41M 97,1 108,7 ahwy = 4,09
In standard conditions the operator can be
exposed to a daily noise level of ahw, = 10,48
85 dB (A)
Use earphone
9- ARIZA ÇİZELGESİ/TROUBLESHOOTING
ÇAPA MAKİNALARIN ÇALIŞMASI SIRASINDA DOĞABİLECEK
ARIZA/PROBLEM ARIZALAR,NEDENLERİ VE TAMİR/THE POSSIBLE PROBLEMS OCCURRED
DURING THE OPERATION OF MOTOR-HOES,THEIR CAUSES AND REPAIR
Akümülatör dolu olduğu halde marş motoru dönmüyor.Ilk hareket elektrik devresi sigortası
atmıştır.Kontakta bir arıza var.Marş motoru fırçalan aşırırmş.Akümülatör dolu olup marş motoru
MOTOR ÇALIŞMIYOR/ENGINE normal şekilde çalışıyor.Yalut sisteminde hava va rdu-./T he starter does not nın although the battery is
FAILS TO START fiıll.The e lectric circuit fuse of the first movement is blown.The contact is broken down.The starter
brushes ar e wom away.The battery is fiıll and the starter runs norma lly.The re is a ir in the fuel
system.
Yakıt sisteminde hava va r.Enjeksiyon pompası iyi çalışmıyor.Yalut filtresi kirlenmiş Ya lutta su
MOTOR ÇALIŞTIKTAN SONRA
var. Yakıt deposunu boş altınız ve dini ndirilmiş temiz yakıt il tekrar doldurunuz./Air in fuel
DURUYOR/AFTER START-
syst em.Malfiınct ion of injection pump.Dirty fuel fiker.Wa ter in the fuel.Empty the fuel tank and fili in
UP,ENGINE STOPS
with chan fuel.
MOTORUN ÇALIŞMASI
Yakıt sisteminde hava va r.Enjektörler anzalı.Yalut düzenli gelmiyor.Filtre ve yakıt bonılarıncla
NORMAL
tıkanıklık olup olmadığını kontrol ediniz /Air in fuel sys tem.De fec tive injectors drregular fuel
DEĞİLDİR/ANOMALOUS
supply;check filter and/or piping and tubes for obstructions.
RUNNING
MOTOR GÜÇ Enjeksiyon pompa ayarı hat alı.Yalut filtre si kirlenmiş.Pilskürtme ge cikiyor.Enjektör ler arızaliveya
VERMİYOR/ENGINE POWER lcirleruniş./De fec tive setting of injection pump.Dirty fuel filter.D elaye d injec tion.De fec tive or dirty
SUPPLY IS POOR injectoıs.
EGZO Z GAZLARI
Motor çalışma sıcaklığı çok düşük.Enjeksiyon pompası kirlenmiş Enjelctör bozuk./Engine opera ting
BEYAZIMSI/WHITIS S OKE
temperature is too low. The injection pump is dirty.D efe ctive injectors.
FROM EXHAUST
HAREKET SIRASINDA EGZOZ Hava filtresi tıkanmış.Enjeksiyon pompaları hatalı ayar lanmış veya ayar bozulmuş.P üskürtme d:. aşırı
GAZLAR! SİYAH/BLACK gecikme var. Enjelctörler bozuk.Ba sınç kaybı (aşmmış silindi-,lunlmış veya s ılaşmış segman Kötü yakıt
SMOKE FROM EXHAUST kullamhyor./Air filter is c logged.D efe ctive setting of injection pumps.De layed injection.D efe ctive
DURING WORK injec tors.Lc ss of pre ssıır e(w om cylinder, stuck of broken piston ring.Improper fuel is used.
AŞIRI YAĞ SARFİYATI (EGZOZ
Segmanlar sıkışmış veya silindir ovalleşmiş.Motoru revizyona sokunuz. Çok ince yağ
GAZLARI MAVİMSİ)/ENGINE
kullaruhyorTavsiye edilen viskoziteye sahip yağla de ğiştirin.Motora aşırı yağ konmuş./Pist on rings
OIL CONSUMPTION IS
stuck or out-of-round liners; have engine overhauled.Use oil with recommende d vis cosity.Too thin oil
EXCESSIVE(BLUISH SMOKE
is used. Exce ss use of oil in the engine.
FROM EXHAUST)
(18)