SES VE TİTREŞIM/SOUND AND VIBRATI01''T
151TmE 1K h YEti RISKI
NORUt \L BAR"FLARDA BU ALETIN KULLAUIMI
SAS(NDA KULLANICI ('ONLUK
VE ÜSTÜ CÜROLTCYL: NIAAL,Z KALA3B(R. (A) SES BAS! Ni SES Gi)C 0/SOLIND T1T RESIM/
KULAKLIK KULLANIN, MODE DOZEYt/S0 liste POUVEr; V ISRAT ONLpa (dB) PRESS 1JRE L E`,' EL
La (dB)
ISO 3744 ISO 3744
a,,,,== 4,0
RISK oı HEARING LOSS a,—”= 10,3
lu sıandard conditions the operator can be a= 2
exposed to a daily noise level of
85 dY3 (A.)
Use earplıonc
9- RIZA OZFIGESİ/TROUBLESHOOTING
ÇAPA M.:.iiALARINk1 ÇALIŞMSASINDA
DOĞABILEC -'::'•'.:,.MIRİ/THE •
POSSIBLE OCCURRL:.! DURING THE
OPERATION OF MOTOR-HOES,THEIR CAUSES AND REA
Yakıt sisteminde hava var.Yalut düzenli gelmiyor.Filtre ve yakıt borularında
MOTORUN ÇALIŞMASI NORMAL
tıkanıklık olup olmadığını kontrol ediniz./Air in fuel systemkregular fuel
DEĞİLDİR/ANOMALOUS RUNNING
supply,check filler and/or piping and tubes for obstructions,
MOTOR GÜÇ VERMİYOR/ENGINE Yakıt filtre si kirlenmiş .Dirty fue I filter.
POWER SUPPLY IS POOR
EGZOZ GA ZLA RI
BEYAZIMSI/WHITISH SMOKE otor çalışma sıcaklığı çok düşilk./Engine opera ting temperature is too low.
FROM EXHAUST
HAREKET SIRASINDA EGZOZ Ha tresi tıkanmış.Basınç kaybı (aşırımış silindir,larılmış veya sıkışmış
GAZLAR! SİYAH/BLACK SMOKE set .Kötü yakıt kullanıhyor./Air filler is clogged.Loss of pressure,worn
FROM EXHAUST DURING WORK cylinder,broken piston ring.Improper fue I used.
AŞIRI YAĞ SARFİYATI (EGZOZ Segmanlar sıkışmış veya silindir ovalleşmiş.Motoru revizyona solcunuz.Çok ince
GAZLAR! MAVİMSİ)/ENGINE OIL yağ kullanılıyor Tavsiye edilen viskoziteye sahip yağla değiştiriniz.
CONSUMPTION IS
Motora aşırı yağ konmuş./Piston nı ıgs stuck or out-of-round liners ;have engine
EXCESS1VE(BLUISH SMOKE FROM
overhauled.Excess of oil flui.
EXHAUT)
(13)