Dik bir yokuşu inerken, vitesi gerektiği şe-
kilde 4., 3. veya 2. vitese küçültünüz; bu
durum aracın hızını güvenli bir hızda tut-
manıza ve fren balatası ömrünü uzatma-
nıza yardımcı olur.
Bu şekilde motor, frenleme etkisi sağlar.
Yokuş aşağı inerken frenlere aşırı derece-
de basarsanız, frenlerin aşırı ısınabilecek-
lerini ve düzgün şekilde çalışmayabilecek-
terini unutmayınız.
Çok seyrek de olsa aracın hızlanması ve-
ya kalkışı sırasında motor vuruntu yapabi-
lir. Bu, bir arıza olduğu anlamına gelmez.
Çift aralık (mevcutsa)
1) Hl (YÜKSEK) konum:
Normal sürüş için.
2) LO (DÜŞÜK) konum:
Ilştırmıve kullanmamı 9
Vites kolu "Hl” ve ”LO” arasındaki
"boş” konumda durursa, ayağınızı
gaz pedalından çekiniz ve vitesi
geçiriniz.
2
700590
Dik bir yokuşu çıkmak veya kum üzerin-
de sürüş gibi Hl konumundakinden daha
fazla sürüş gücü isteyen koşullarda kul-
lanmak İçin.
Hl'dan LO konumuna veya tam tersi şekil-
de değiştirmek için, debriyaj pedalına so-
nuna kadar basınız, vitesi geçiriniz ve
ayağınızı pedaldan yavaş yavaş kaldırı-
nız.
LO konumunun, araca bir römork takılı
haldeyken dik bir yokuşta kalkış sırasında
kullanılması tavsiye edilir.