D.3 görünüm ►-~-•---10 3
¢ Cilalama ve parlatma ma bittikten sonra cilalayarak orijinal par- Paslanmaya karúõ koruma
Cilalamadan ve parlatmadan önce daima laklõğõnõ sağlayabilirsiniz. Parlatma tozuy-
aracõ yõkayõnõz ve kurulayõnõz. la sõk cilalama yapmak veya yanlõş cilala- SUBARU'nuz paslanmaya karşõ koyacak
i~ıi kalitede bir parlatõcõ ve cila kullanõnõz ma tekniği kullanmak boyanõn kalkmasõna şekilde tasarlanmõş ve üretilmiştir.
ve bunlarõ üreticilerinin talimatlarõna göre ve astarõn ortaya çõkmasõna sebep olur. Aracõğõnõzõn birçok parçasõ üzerinde güzel
uygulayõnõz. şüpheye düştüğünüzde daima SUBARU görünümü, mukavemeti ve güvenilir
bayiniz veya bir oto boya uzmanõ ile te- çalõşmayõ muhafaza etmeye yardõmcõ ol-
Cila ve parlatma işlemlerini boyalõ yüzey masa geçmenizi tavsiye ederiz. mak için özel malzemeler ve koruyucu son
soğukken yapõnõz. NOT katlar kullanõlmõştõr.
Boyalõ yüzeylerin yanõ sõra kromajlõ Aracõ cilalarken ön cam yõkayõcõ meme-
parçalara da mutlaka parlatõcõ ve cila çe- lerini cila ile tõkamamaya dikkat ediniz. ¢ Paslanmanõn baúlõca
kiniz. Boyalõ yüzeydeki parlatõcõnõn azal- nedenleri
masõ, aracõn ilk günkü parlaklõğõnõ kaybet- ¢ Alüminyum jantlarõn Paslanmanõn başlõca nedenleri şunlardõr:
mesine neden olur ve aynõ zamanda temizlenmesi 1. Rutubet tutan kirlerin ve kalõntõlarõn
yüzeyin bozulmasõnõ hõzlandõrõr. Bir kat ö Alüminyum jantlar her hangi bir şekilde gövde panelleri bölmelerinde, girintilerde
parlatõcõnõn en az ayda bir veya yüzey su kirlendikleri zaman hemen siliniz. Eğer ve diğer bölgelerde birikmesi.
damlacõklarõnõ tutmaya başladõğõnda jantlar uzun süre kirli durumda bõrakõlõrsa 2. Boyaya veya diğer koruyucu
çekilmesi tavsiye edilir. temizlemesi zor olabilir. tabakalara mõcõr, taş parçacõklarõ veya
Eğer boyanõn görünüşü parlaklõğõ ve tonu ö Jantlarõ temizlemek için taneli sabun ufak kazalar sonucu meydana gelen
yõkamayla eski haline getirilemeyecek du- kullanmayõnõz. Mutlaka nötr bir temizlik hasarlar.
rumdaysa ince tanecikli parlatma tozuyla sõvõsõ kullanõnõz ve sonra suyla tamamen Araçtaki paslanma şu durumlarda
yüzeye hafifçe parlatma işlemi uygu- durulayõnõz. Jantlarõ sert bir fõrçayla te- hõzlanõr:
layõnõz. Asla bu işlemi sadece hasarlõ mizlemeyiniz veya yüksek devirli bir te- 1. Buzlanmayõ önlemede kullanõlan yol
bölgeye değil çevresindeki alana da uygu- mizlik aleti kullanmayõnõz. tuzu veya yola toz kalkmasõnõ önlemek
layõnõz. Parlatma işlemini her zaman sa- ö Araca deniz suyu sõçradõğõnda ya da amacõyla dökülen kimyasal maddelerle
dece tek bir yönde yapõnõz. 2000 numara denizden esen rüzgarlara maruz karşõ karşõya kalõnmasõ durumunda, veya
parlatma tozunu kullanmanõzõ tavsiye e - kaldõğõnda veya tuz ve temizlik maddeleri havadaki tuz oranõnõn arttõğõ sahil bölge-
deriz. Asla iri tanecikli parlatma tozu kul- dökülen yollarda aracõ kullandõğõnõzda lerinde veya yoğun endüstriyel kirliliğinin
lanmayõnõz. Kalõn tanecikli parlatma to- aracõ (alüminyum alaşõmlõ jantlarõ da dahil olduğu yerlerde.
zlarõnõn numaralarõ küçük olur ve boyaya olarak) mümkün olan en kõsa sürede te- 2. Nem oranõnõn yüksek ve özellikle
hasar verebilirler. Parlatma tozuyla cilala- mizleyiniz. sõcaklõğõn donma noktasõnõn biraz üzer-
- DEVAM EDIYOR -