9 12 _ı_ıı a~. _...a.
"P" konumuna veya düz vitesli araçlarda 4. Araca hasar gelmesini önlemek için
1. vitese takõnõz. çekme halatõndaki gevşekliği yavaşça
ö Çekme iúlemleri için asla susturu- 2. El frenini tamamen çekiniz. alõnõz.
cunun yanõndaki yere ba÷lama 3. Aracõ, taşõcõya emniyet zincirleriyle yer-
halkalarõnõ kullanmayõnõz. inden oynayamaz şekilde bağlayõnõz. Em-
niyet zincirlerinin her biri eşit miktarda ger-
ö Sadece belirtilen çekme ve yere dirilmeli ancak süspansiyonu alçaltacak ö Araç çekilmekte iken kontak
ba÷lama kancalarõnõ kullanõnõz. kadar çok çekilmemelidir. anahtarõnõ asla "LOCK" konumu-
Çekme ya da ba÷lama iúlemleri na getirmeyiniz çünkü direksiyon
için asla süspansiyon ya da gövde simidi ve tekerleklerin yönü kilitle-
parçalarõnõ kullanmayõnõz. ¢ Aracõn tüm tekerlekleri yerde nir.
çekilmesi
ö Motor çalõúmadõ÷õ zaman fren ser-
¢ Aracõn düz kasalõ bir kamyon vosunun ve hidrolik direksiyonun
kasasõ üzerinde taúõnmasõ çalõúmadõ÷õnõ unutmayõnõz. Motor
durduruldu÷u için fren pedalõnõ ve
direksiyonu kullanmak daha fazla
güç gerektirir.
ö E÷er bir úanzõman arõzasõ olursa
aracõnõzõ düz dorseli bir taúõyõcõnõn
üstünde nakledin..
900019 ö Bu yöntemle çekilirken motoru
çalõútõrmayõnõz. Araç, motoru
1. şanzõman ve diferansiyel yağ seviye- çalõúõrken çekilirse úanzõman
900018 lerini kontrol ediniz ve gerekiyorsa üst
hasar görebilir.
seviyeye getirmek için yağ ekleyiniz.
Bu, aracõnõzõn taşõnmasõ için en iyi yoldur. 2. El frenini bõrakõnõz ve vitesi boşa
Güvenli taşõmayõ sağlamak için aşağõdaki alõnõz.
işlemleri uygulayõnõz. 3. Araç çekilmekte iken kontak
1. Otomatik vitesli araçlarda vites kolunu anahtarõ "ACC" konumunda olmalõdõr.