~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~ ~~ kullanma7 9
Dik yokuşlarda, şanzimani gerekirse 4., 3. Çift kademeli (Düz lanilmasi tavsiye edilir.
veya 2.vitese alin; bu güvenli bir hizin ko-
şanzımanlı araçlar -
runmasina ve fren balatasi ömrünün uza-
masina yardimci olur. Bu yolla, motor bazı tiplerde)
frenleme etkisi sağlar. Yokuştan iniş Vites kolu "HI" ve "LO" arasinda
sirasinda frenleri çok fazla kullandiğinizda "boş" konumda durursa, gaz pe-
çok fazla isinarak uygun şekilde dalını birakin ve yavaşça vitese
çalişamayabileceklerini hatirlayin. 1 takin.
2
Çok seyrekte olsa aracin hizlanmasi veya
kalkişi sirasinda motor vuruntu yapabilir.
Bu durum bir arizaya işaret etmez.
700338
1) HI konumu:
Normal sürüş için.
2) LO konumu:
Dik bir yokuştan çikmak veya HI konu-
mundan daha yüksek çekiş kuvvetinin
gerekli olduğu kumda sürüş yapmak için
kullanilir.
HI konumundan LO konumuna veya tam
tersi bir değişim yapmak için, debriyaj
pedalina sonuna kadar basin, vites kolunu
hareket ettirin ve pedali yavaşça birakin.
LO konumunun araca bir römork bağli
iken dik bir yokuşta kalkiş sirasinda kul-