Çalişma ile ilgili bilgiler
türkçe
1 = Havayi yönlendirici kapaği yukariya
doğru çikarin
2 = buji fişini çekin
•
bujiyi çikartip kurulayin
•
kombi şalter kolunu 0 pozisyonuna
getirin –
•
gaz tetiği kilidine basin, tam gaz verin
ayni zamanda çaliştirma sistemini
birkaç kere çekin – ateşleme yerini
havalandirmak için
•
bujiyi tekrar takip, üstüne buji fişini
sikica geçirin – parçalari tekrar
monte edin
•
kombi şalter kolunu sicak çaliştirmaya
~~~ getirin – motor soğuk olsa dahi!
•
dekompresyon valfinin düğmesine
tekrar basin
•
motoru tekrar çaliştirin.
İlk çalişma saatlerinde
Fabrikadan yeni çikmiş motorlu testereyi
çaliştirirken ilk üç depo benzin için yüksek
devirde çaliştirmayin (tam gaz vermeyin),
motor yeni iken ek olarak başka şekilde
zorlanmasin. Motor yeni iken bütün hareket
eden parçalarin birbirine alişmasi gerekir,
bu yüzden ilk saatlerde sürtünme direnci
yüksektir. Motorun asil gücü 5 ile 15 depo
benzinden sonra belli olur.
Karbüratörü zengin ayarlayin, daha
fazla güç elde etmek için fakir
ayarlamayin – motor hasar görebilir –
"Karbüratör ayari" bakin.
Sadece zincir kilidi açikken gaz verin.
Bloke edilmiş zincir freni ile motorun
yüksek devir yapmasi (zincir
dururken) kisa zamanda motora,
debriyaja ve zincir frenine zarar verir.
Çalişirken
Zincir gerilimini sik sik kontrol edin!
Yeni bir zincirin uzun zaman kullanilmiş bir
zincire nazaren daha sik gerilmesi gerekir.
Motor soğuksa:
Zincir kilavuzun alt tarafina yapişmiş
olmalidir, fakat el ile kilavuzun üzerine
çekilebilmelidir.
Gerekirse zinciri ayarlayin. "Zincir ayari"
bakin.
Çalişma sicakliği:
Zincir sicaktan genişlediği için sarkar.
Kilavuzun alt tarafindaki zincirin ayaklari,
zincir kanali dişina çikmamalidirlar; yoksa
zincir dişari firlayabilir.
Gerekirse zinciri ayarlayin “zincir ayari”
bakin!
Zinciri çalişirken gerdiyseniz, zincirin
üzerindeki gerginliği mutlaka işinizi
bitirdikten sonra giderin. Zincir
soğurken küçülür. Üzerindeki
gerginliği giderilmemiş bir zincir
krankşaft ve rulmanlara zarar verebilir.
2
1
137BA009 KN
28
MS 650, MS 660