Çalışma ile ilgili bilgiler
türkçe
Motor çalışmazsa:
İlk ateşlemeden sonra kombi şalter kolu
zamaninda sicak çaliştirmaya ~~~
getirilmemişse, motor boğulur.
Bu halde:
1 =Kombi şalteri ~~ e getirin
2 =Arka sapin arkasindaki düğmeyi 90°
sol tarafa çevirin
3 = Karbüratör kapağini yukari doğru
çikartin
•
Filtrenin etrafini kaba kirlerden
temizleyin
•
Buji fişini çikartin
•
Önce vidalari ondan sonra kapaği
çikartin
•
Bujileri çikartip kurulayin
•
Kombi şalter kolunu stop pozisyonuna
®t getirin
•
Gaz tetiği kilidine basin – tam gaz
yapin – ayni zamanda çaliştirma ipini
birkaç kere çekin – ateşleme yerini
havalandirmak için
•
Bujiyi tekrar takip, üstüne buji fişini
geçirin – karbüratör kapağini tekrar
monte edin
•
Kombi şalter kolunu sicak çaliştirmaya
~~~ getirin – motor soğuk olsa dahi!
•
Dekompresyon valfinin düğmesine
basin
•
Motoru tekrar çaliştirin.
İlk çalışma saatlerinde
Fabrikadan yeni çikmiş motorlu testereyi
çaliştirirken ilk üç depo benzin için yüksek
devirde çaliştirmayin (tam gaz vermeyin),
motor yeni iken ek olarak başka şekilde
zorlanmasin. Motor yeni iken bütün hareket
eden parçalarin birbirine alişmasi gerekir,
bu yüzden ilk saatlerde sürtünme direnci
yüksektir. Motorun asil gücü 5 ile 15 depo
benzinden sonra belli olur.
Karbüratörü zengin ayarlayin, daha
fazla güç elde etmek için fakir
ayarlamayin – motor hasar görebilir –
"Karbüratör ayari" bakin.
Sadece zincir kilidi açikken gaz verin.
Bloke edilmiş zincir freni ile motorun
yüksek devir yapmasi (zincir
dururken) kisa zamanda motora,
debriyaja ve zincir frenine zarar verir.
1
3
2
138BA001K
MS 360
29