A DİKKAT
Çekme braketi bilyall bağlantısı, araç
içerisine fırlayıp yaralanmalara neden ol-
maması için bagaj bölmesinde tutulmalı-
Î Not
• Yasal olarak, römork çekilmiyorken
plakayı kapattığı için bilyall bağlantı sö-
külmelidir.
Römorkla sürüş
Şek. 237 13-pjmli konnektörü çevirin
Sürüş Öncesi
• 13-pimli konnektörü@alanından tutun
ve Ok yönünde çıkarın Şek. 237.
l) Bu, bi-ksenon farlara sahip araçlar için geçerli
değildir.
Çalışma
• Koruyucu kapağı (ğ) » Şek. 225 yukarı
yönde çıkarın.
Sürüş sonrasında
• 13-pimli konnektörü A alanından tutun
ve okun tersi yönde takın » Şek. 237.
• Koruyucu kapağı Şek. 225 bilyall
kaplinin üzerine takın.
Güvenlik kulpu
Güvenlik kulpu (ğ) » Şek. 237 römorkun
tutma kablosunu kancalamak İçin kullanılır,
Güvenlik kulpuna kancaladıktan sonra, tut-
ma kablosu araca göre tüm römork konum-
tarında boşluğa sahip olmalıdır (keskin dir-
sekler, ters dişli, vb.).
Farlar
Römork bağlanırken aracın ön kısmı kalka-
bilir ve karşıdan gelen trafikte göz kamaş-
maşına neden olabilir.
Far seviye kontrolü döner ayarlayıcısını
kullanarak farların yüksekliğini ayarlayın 1).
A DİKKAT
• Çekmek için hiçbir zaman güvenlik kul-
punu kullanmayın!
• Hızınızı yol ve trafik koşullarına göre
ayarlayınız.
• Elektrik sistemindeki tüm işlemler sa.
dece yetkili servis tarafından yapılmalı-
Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağma asla doğru-
dan bağlamayın.
• Römorku kancaladıktan ve soketi
bağladıktan sonra, tüm römork arka Işık-
larının doğru şekilde çalışıp çalışma-
dığını kontrol edin.
• Römorkun aydınlatmasında bir arıza
varsa, gösterge tablosulalet paneli sigor-
ta kutusundaki sigortaları kontrol edin
Sayfa 54.
• Tutma kablosu ve güvenlik kulpu ara-
sındaki temas kulpun yüzey korumasın-
da mekanik aşınmaya yol açabilir. Bu
aşınma güvenlik kulpunun doğru şekilde
çalışmasını önlemeyecek veya herhangi
bir arızaya neden olmayacaktır ve garan-
ti kapsamı dışındadır.
• Römorku bağlarken ve ayırırken çekme
aracının el freni çekilmelidir.