Park etme
Araç park edildiğinde el freni her zaman Sl-
kıca uygulanmalıdır.
Aracı park ederken aşağıdaki noktalara
daima dikkat edin:
— Aracı durdurmak için fren pedalını kulla-
El frenini çekin,
— Aracı I vitese alın.
— Motoru durdurun ve anahtarı kontaktan
çıkarın, Direksiyon kilidini devreye almak
İçin, direksiyon simidini hafifçe çevirin.
— Aracın anahtarını asla araçta bırakmayın.
Aracın yokuşlarda park edilmesi ile ilgili
ek notlar:
Aracın hareket etme olasılığına karşı, di-
reksiyon simidini park edilen kaldırıma
doğru kırın.
• Araç yokuş aşağı, bakacak şekilde park
edilmişse, ön tekerlekleri kaldırıma doğru
çevirin _
• Araç yokuş yukarı bakacak şekilde park
edilmişse, Ön tekerlekleri kaldırımın aksi
yonune çevırın.
• El frenini kuvvetlice çekerek ve aracı 1.
vitese alarak aracı normal şekilde güvence-
ye alın.
Sürüş
A DİKKAT
• Aracınızdan ayrıldığınızda yaralanma
riskini azaltmak için önlemler alın.
• Aracınızı sıcak egzoz sisteminin kuru
Ot, kışa çalılar veya dökülmüş benzin gi-
bi yanıcı maddelerle temas edebileceği
yerlere park etmeyin.
• Araç kilitliyken beraberinizdeki yolcu-
lann araçta kalmasına izin vermeyin.
Aracı içeriden açamayabilir ve acil du-
rumda araçta mahsur kalabilirler. Acil bir
durumda, kilitli kapılar araçtakilere yar-
dım ulaşmasını geciktirebilir.
• Çocukları araç içerisinde yalnız bırak-
mayın. El frenini veya vites kolunu kur-
calayarak aracın hareket etmesine neden
olabilirler.
• Hava koşullarına bağlı olarak, araç İçi
son derece sıcak Veya soğu hale gelebi-
lir. Bu da ölümcül olabilir.
Frenler
Yeni fren balataları
İlk 400 km'de (250 mil) yeni fren balataları
henüz maksimum frenleme kapasitelerine
ulaşmamıştır ve önce „alıştırılmalan" ge-
reklidir. Ancak fren pedalına daha fazla ba-
sınç uygulayarak az miktarda azaltılmış
frenleme etkisini telafi edebilirsiniz. Rodaj
sırasında frenlere aşın yüklenmekten kaçı-
Aşınma
Fren balatalarındaki aşınma oranı büyük
ölçüde aracı nasıl sürdüğünüze ve aracın
çalıştırıldığı koşullara bağlıdır. Bu, şehir tra-
fiği ve kısa mesafelerde veya çok sportif
sürüşte Özellikle sorundur.
HIZ, frenleme kuvveti ve çevre koşullarına
bağlı olarak (örneğin sıcaklık, hava nemi,
vs.) frenleme şırasında şeşler üretilebilir.
Islak yollar veya yol tuzu
Kışın diskler ve balatalar ıslak veya don-
muşsa belli durumlarda (örneğin su birik-
mİş bölgelerde, ciddi sağanaklarda veya
aracı yıkadıktan sonra) frenleme etkisi ge-
cikebilir_ Bu durumda, frenler, fren pedalına
birkaç kez basılarak „kurutulmalıdır”.
Yüksek hızda ve Öncem silecekleri devre-
deyken fren balata arı fren disklerine kısa
süre temas edecektir, Bu, sürücü fark et-
mese de ıslakken frenlerin tepki süresini
geliştirmek için düzenli aralıklarla gerçekle-
Araç kış mevsiminde yol üzerinde bol mik-
tarda tuz varken ve frenler kullanılmaksızın
belirli bir süre sürüldüğünde de, frenlerin
etkinliği geçici Olarak düşürülebilir, Diskler
ve balatalar üzerinde biriken tuz katmanı
frenleri birkaç defa yavaşça uygulayarak ÇI-
karılabilir.
176