Adım
Motorun marş düğmesiyle durdu-
rulması m Sayfa 169.
Marş dü meşine kısa basın m Şek. 187.
(MOTORU ÇALIŞTIR-
DURDUR) düğmesi yeniden yamp söner,
Motorun çalışması durmazsa, acil durum
bağlantı kesme işlemi gerçekleştirin Say.
fa 170.
Araçta manuel şanzıman varsa, birinci vitesi
veya geri vitesi devreye a ın.
Çalışma
torun durmadan Önce hasar görmesini
önlemek için, yaklaşık 2 dakika boş ko-
numda çalıştırın.
Motor kapalı konuma getirildikten sonra,
kontak kapalıyken bile soğutma fanı mo-
tor bölmesinde birkaç dakika daha çalış-
maya devam edebilir. Radyatör fanı oto-
matik olarak kapatılır,
„My Beat" İşlev
Konfor anahtarlı araçlarda, „My Beat" işlevi
mevcuttur. Bu özellik araç ateşleme sistemi
İçin ek bir gösterge sağlar.
Araca erişirken, Örne uzaktan kumandayla
kapılan açarken ilgili marş sistemi düğme-
Sine dikkat çekmek [Şjgj:ggggŞjQJ
(MOTORU ÇALIŞTIR-DURDUR) düğmesi
yanıp söner.
Kontağı açıp kapatma sırasında,
Gi4ğiğNğ!EŞiğ9 (MOTORU ÇALIŞTIR -
DURDUR) düğmesi yanıp söner. Motor ka-
sonra
(MOTORU ÇALIŞTIR -
DURDUR) düğmesi yanıp sönmeyi durdu-
rur ve Soner.
Motor çalışırken,
TORU ÇALIŞTIR - DURDUR) düğmesi ya-
nar, bu durum motorun çalıştığını gösterir.
6iğiğNğjNğ3ğ9 (MOTORU ÇALIŞTIR -
DURDUR) düğmesiyle kontak kapatıldığın-
da, yeniden yanıp sönmeye başlar.
Start-Stop sistemli araçlarda, „My Beat'
işlevi ayrıca ek bilgiler sağlar:
• Durma aşamasında motor durduğunda,
6iğGNğjNğSiA@ (MOTORU ÇALIŞTIR -
DURDUR) düğmesinin ışığı yanmaya de-
vam eder, çünkü motor duruyor olsa da,
Start-stop sistemi etkindir.
• Motor Start-stop sistemiyle yeniden çalış-
tınlamadığında, Sayfa 191, ve elle ça-
lıştırılması gerektiğinde
Gî5BîGNğEğQ (MOTORU ÇALIŞTIR -
DURDUR) düğmesi bu durumu belirtmek
üzere yanıp söner.
A DİKKAT
Araç hareket ederken motoru asla kapat-
mayın. Bu, aracın kontrol kaybına, kaza-
'ara ve önemli yaralanmalara yol açabilir.
• Hava yastıkları ve kemer gerdiricileri
kontak kapalıyken çalışmaz.
• Fren servosu motor durdurulmuş du-
rumda çalışmaz. Bu nedenle, aracı dur-
durmak İçin fren pedalına daha sert baş-
mana gerekir,
• Hidrolik direksiyon motor çalışma-
dlğında devre dışı kalır. Motor çalışmı-
yarken yönlendirme için daha fazla güce
ihtiyacınız olur.
• Kontak kapalıysa, direksiyon kolonu
kilitli Olabilir, bu da aracın kontrolünü İm-
kansız hale getirir.
O ÖNEMLİ
Motor uzun süre zorlanarak çalıştırılırsa,
durdurulduktan sonra aşırı ısınabilir. MO-
172