30 Hava Yastiği Sistemi
Ön hava yastiği aşağidaki durumlarda devreye girmeyecektir:Ön hava yastiklarinin çalişmasi
• kontak kapaliyken,
Şişmiş hava yastıkları baş veya göğüs yaralanması riskini
• önden küçük çarpişma,
azaltır.
• yandan çarpişma,
• arkadan çarpma,
• aracin devrilmesi.
UYARI
• Emniyet kemerleri ve hava yastiklari sadece yolcular doğru konumda
oturuyorlarsa maksimum koruma sağlayabilir ⇒ sayfa 9, "Yolcular
için doğru oturma konumu".
• Hava yastiği sisteminde bir ariza meydana gelirse, sistemi hemen bir
yetkili servise kontrol ettirin. Aksi takdirde, bir önden çarpişma sira-
sinda sistem devreye girmeyebilir veya düzgün çalişmayabilir.
Şekil 18 Şişmiş ön hava
yastiklari
Hava yastiği sistemi sürücü ve ön yolcu hava yastiklarinin ciddi önden
çarpmalarda devreye gireceği şekilde dizayn edilmiştir.
Bazi kazalarda ön, perde ve yan hava yastiklari ayni anda devreye girebilir.
Sistem devreye girdiği zaman, hava yastiklari itici bir gaz ile dolar ve sürü-
cü ile ön yolcunun önünde açilir ⇒ şekil 18. Tümüyle açilan hava yastikla-
ri öndeki yolcularin ileriye doğru hareketini yastiklar ve kafa ile vücudun
üst bölümünde yaralanma riskini azaltmaya yardim eder.
Hava yastiğinin özel tasarim şekli yolculardan birinin yastiğa basinç uygu-
lamasi halinde patlayici gazin kontrollü şekilde dişari çikmasini mümkün
kilar. Böylece baş ve göğüs hava yastiği tarafindan korunur. Çarpişmadan
sonra, hava yastiği ön yolcularin ileriyi görmelerine yetecek kadar iner.
Kaza aninda istenilen ek korumayi sağlamak için hava yastiklarinin çok
hizli açilmasi gereklidir (saniyenin binde biri kadar bir süre içinde). Hava
yastiği açildiğinda duman çikabilir. Bu normaldir ve araçtaki bir yanginin
göstergesi değildir. ~