152 Akilli teknoloji
UYARI (devami)
UYARI
Ek güvenlik donanimlarinin sürüş esnasinda sizi risk almaya cesaret- • ABS fren sisteminin sinirlari fizik kurallarini aşamaz. Kaygan ve islak
lendirmesine izin vermeyin. yollar ABS sistemine rağmen oldukça tehlikelidir. ABS sisteminin
devreye girdiğini (frenleme uygulanan tekerleğin kilitlenmesine kar-
şi) fark ettiğinizde hizi derhal yol ve trafik koşullarina uygun seviye-
Kilitlenme önleyici fren sistemi ve çekiş lere düşürün. Ek güvenlik donanimlarinin sürüş esnasinda sizi risk al-
kontrolü ABS maya cesaretlendirmesine izin vermeyin.
• ABS sisteminin etkisi üzerinde tekerlekler de önemli rol oynar ⇒
sayfa 195.
Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) • Yürüyen aksam ve frenler üzerinde değişiklik yapilmişsa, ABS siste-
minin etkisi oldukça sinirlanmiş olacaktir.
Kilitlenme önleyici fren sistemi tekerleklerin frenleme esna-
sında kilitlenmesini engeller.
Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) aracin aktif güvenlik sisteminin Çekiş kontrol sistemi (TCS)*
önemli bir parçasidir. Patinaj önleme sistemi araç hızı arttıðında tekerleklerin
ABS nasil çalişir? kaymasını engeller. Sistemde her zaman ABS mevcuttur.
Tekerleklerden biri araç hizina kiyasla daha yavaş dönüyorsa ve kilitlen- Hizlanma sirasinda patinaj önleme sisteminin (TCS) tanimlanmasi ve işle-
mek üzereyse, sistem o tekerleğin frenleme basincini azaltir. Sürücü bu yişi
durumdan pedaldaki titreme ve işitilen ses ile haberdar olur. Bu uyarilar
sürücüye tekerleklerden birinin kilitlenmekte olduğunu ve ABS kontrol iş- TCS, önden çekişli araçlarin lastiklerinin hizlanma sirasinda yol tutuşunu
levinin devrede olduğunu belirtir. Bu durumda, fren pedalina basmaya de- artirmak için motor gücünü azaltir. Sistem ABS ile beraber bütün hizlarda
vam edilmelidir. Böylece ABS sistemi frenleri kontrol altinda tutmaya de- etkilidir. ABS'de bir ariza meydana gelirse TCS de çalişmayacaktir.
vam eder. Frenleri "pompalamayin". TCS, aracin başka koşullar altinda zor, hatta imkansiz olacak kaygan ko-
Kaygan bir zeminde sert fren yapildiğinda mümkün olan en iyi yol hakimi- şullarda hareket etmeye başlamasina, hizlanmasina ve yokuş çikmasina
yeti tekerleklerin kilitlenmediği koşullarda sağlanir. yardim eder.
Buna rağmen, ABS tüm yol koşullarinda en kisa durma mesafesini garanti Motor çaliştirildiğinda TCS otomatik olarak çalişir. Gerektiğinde orta kon-
altina almayacaktir. Hatta çakil veya yumuşak karla kapli kaygan yüzey soldaki ESP düğmesine hafifçe basilarak açilip kapatilabilir.
üzerinde yapilan frenlemede durma mesafesi artacaktir. TCS kapaliyken, uyari lambasi yavaşça yanip söner. TCS normalde hep
açik birakilmalidir. Sadece istisnai durumlarda, örneğin lastiklerin kayma-
si gerektiğinde ESP düğmesi ile kapatilabilir. ~