CORDOBA 02.07 K.E.K._TR.qxp 15.01.2008 16:48 Page 192
192 Kontrol ve dolum seviyeleri
Aşinma göstergeleri Hatali rot balans ayari
Aracinizdaki orijinal lastikler, 1,6 mm yüksekliğinde ve dişlerin arasindan Hatali rot balans ayari, aşiri derecede lastik aşinmasina neden olur, bu da
enine geçen "diş aşinma göstergelerine" sahiptir sayfa 191, şekil 130. aracin güvenliğini azaltir. Lastikler aşiri derecede aşiniyorsa rot balans
Markaya bağli olarak lastik etrafinda alt veya sekiz adet gösterge eşit ara- ayarinin bir Yetkili Servis tarafindan kontrol edilmesi gerekir.
liklarla bulunmaktadir. Lastik yanağindaki işaretler ("TWI" harfleri veya di-
ğer sembollere benzer), diş aşinma göstergelerinin konumlarini belirtir. UYARI
Kanunen gerekli minimum diş derinliği 1,6 mm’dir (diş aşinma göstergele-
rinin yanindaki lastik oluklarinin değeri). Aşinmiş lastikler değiştirilmelidir.Sürüş esnasinda lastik patlarsa ciddi bir kaza tehlikesi söz konusudur.
İhraç edilen ülkelerde farkli değerler geçerli olabilir ®. • Diş, diş aşinma göstergelerine kadar aşindiği zaman en kisa zaman-
da lastikler değiştirilmelidir. Aksi takdirde kazayla sonuçlanabilir.
Lastik hava basinci Aşinmiş lastikler yüksek hizlarda islak yolda giderken iyi tutuş
sağlamaz. Ayrica "su üzerinde kayma tehlikesi" ortaya çikar.
Yanliş lastik hava basinci, erken aşinmaya neden olur ve lastiğin patlama-
• Sürekli olarak yüksek hizda giderken yeterli basinca sahip olmayan
sina sebep verebilir.
bir lastik daha fazla esner. Bu da aşiri isinmaya neden olur. Bu da
Bu nedenle, lastik basinci en az ayda bir kez kontrol edilmelidir sayfa 191. dişin ayrilmasina ve lastiğin patlamasina neden olabilir. Kaza
tehlikesi. Daima tavsiye edilen lastik basinçlarina uyun.
Sürüş tarzi • Lastikler aşiri derecede aşiniyorsa yürüyen aksamin bir Yetkili Servis
Yüksek hizla viraj alinmasi, ani hizlanma ve sert frenleme lastik aşinmasi- tarafindan kontrol edilmesi gerekir.
ni artirir. • Lastikleri yağ, yakit ve fren hidroliği benzeri kimyasallardan uzak
tutun.
Tekerleklerin rotasyonu • Hasarli tekerlekler ve lastikler acilen değiştirilmelidir.
Ön lastikler, nispeten arkadakilerden daha çabuk aşiniyorsa, sayfa 191
Çevre için
şekil 131 gösterildiği gibi yerlerinin değiştirilmesi tavsiye edilir. Böylece
tüm lastikler ayni zamanda ömrünü doldurur. Düşük basinçli lastikler yakit tüketimini artirir.
Tekerlek balansi Yeni lastikler ve jantlar
Yeni araçlardaki tekerlekler balanslidir. Ancak normal bir sürüşte karşilaşi- Yeni lastiklerin ve jantların alıþtırılması gereklidir.
lan değişik unsurlar, balansin kaybolmasina neden olabilir, bu da direksi-
Lastikler ve jantlar araç tasariminin temel bir öğesidir. SEAT tarafindan
yon titreşimine neden olur. onaylanmiş lastikler ve jantlar, özellikle aracin özelliklerine uymasi için ta-
sarlangııştir ve de iyi bir yol tutuşa ve güvenli bir sürüşe büyük katki sağ-
Balansi bozulan tekerlekler tekrar balansa tabi tutulmalidir, aksi takdirde larLLUU
direksiyonda, süspansiyonda ve lastiklerde aşiri derecede yipranmaya ne-
den olur. Yeni bir lastik takildiği zaman da tekerlek tekrar balansa tabi tu- Lastikler, tek tek değil en azindan çiftler halinde değiştirilmelidir (yani ya
ön lastikler ya da arka lastikler beraber). Lastik işaretlerinin bilinmesi doğ-
tulmalidir. ru lastiklerin seçilmesini daha kolay hale getirir. Radyal lastikler, yanakta
bulunan lastik işaretlerine sahiptir, örneğin: