CORDOBA 02.07 K.E.K._TR.qxp 15.01.2008 16:44 Page 136
136 Sürüş
N- boş (rölanti)
Vites kolunu araç dururken ama kontak açikken veya 5 km/s'in altindaki Not
hizlarda N konumundan çikarabilmek için fren pedalina ve vites kolu üze- Manuel olarak vitesi taktiğinizda vites kolunu 3, 2 veya 1 konumuna alabi-
rindeki düğmeye basin. lirsiniz fakat motor devri uygun olana kadar vites küçültülmüyecektir. ■
D - Sürüş (ileri)
Motor yüküne ve araç hizina bağli olarak dört vites otomatik olarak deği-
Roketleme özelliği
şir.
Bazi özel koşullarda vites kolunu aşağida açiklanan bir konumda tutmak Bu sistem azami hizlanmaya izin verir. Gaz pedali tam gaz konumuna ka-
tercih edilebilir. dar basildiğinda araç hizina ve motor devrine bağli olarak en düşük vites
seçilir. Azami motor devrine erişildiğinde bir sonraki vitese geçilir.
3 - Engebeli yüzeyler için konum
Motor yükü ve araç hizina bağli olarak şanziman 1., 2. ve 3. vitesler ara-
sinda otomatik olarak değişir. 4. vites kilitlidir. Bu yavaşlama sirasinda UYARI
motor freni etkisini artirir.
Bu konum vites kolu D konumda ve bazi özel sürüş koşullarinda 3. ve 4. Buzlu veya kaygan yollarda roketleme özelliği devreye sokulursa çekiş
vites arasinda sik sik vites geçiyorsa tavsiye edilir. tekerlekleri patinaj yapabilir. Patinaj tehlikesi! ■
2- Yokuşlu yollar için
Uzun rampalar için tavsiye edilen konum. Sürüş talimatları
Motor yüküne ve araç hizina bağli olarak 1. ve 2. vites otomatik olarak de- Çalıştırma
ğişir. 3. ve 4. vites çalişmaz.
Motor sadece vites kolu N veya P konumundayken sayfa 130 çaliştirila-
1- Çok dik rampalar veya ani manevralar için olan konum bilir.
Çok dik rampalar için tavsiye edilen konum. Vites seçimi
Araç sadece 1. viteste hareket eder. 2., 3. ve 4. vitesler kilitlidir. Araç duruyorken ve motor çalişiyorken vites seçmek için her zaman fren
pedalina basin.
Sabit hiz kontrol* 1. konumda kullanilamaz.
Araç duruyorken, gaza basarak vites değiştirmeyin.
Dikkat
Sürüş sirasinda vites kolunu R veya P konumuna almayin. Bu şanzimana
zarar verebilir. Kaza tehlikesi!