ALTEA XL K.E.K 26.08.2007.qxp 31.12.2007 11:38 Page 265
Küçük onarimlar265
UYARI
• Lütfen motor bölümünde çalişmayla ilgili güvenlik uyarilarina dikkat
edin sayfa 211, "Motor bölmesinde çalişma".
• Takviye sağlayan akü şarjsiz aküyle ayni voltajda (12 V) ve yaklaşik
olarak ayni kapasitede olmalidir (akünün üzerindeki işarete bakin).
Bu kurala uyulmamasi patlamaya yol açabilir.
• Akülerden biri donmuşsa hiçbir zaman takviye kablosu kullanmayin.
Patlama tehlikesi! Akü çözüldükten sonra bile akü asidi akarak
kimyasal yanmalara neden olabilir. Akü donduğu taktirde mutlaka
değiştirilmelidir.
• Kivilcim, alev ve yanan sigara gibi kaynaklari akülerden uzak tutun,
patlama tehlikesi. Bu kurala uyulmamasi patlamaya yol açabilir.
• Aktarma kablosu üreticisinin talimatlarini uygulayin.
• Diğer aracin eksi kutup başini doğrudan deşarj olmuş akünün eksi
kutup başina bağlamayin. Akünün açiğa çikardiği gaz kivilcimlar
nedeniyle alev alabilir. Patlama tehlikesi.
• Diğer aracin eksi kutup başini yakit sistemi ya da fren hatti parçalari-
na bağlamayin.
• Akü kelepçelerinin izolasyonsuz kisimlarinin birbiriyle temas etme-
sine izin verilmemelidir. Akünün arti kutup başina bağlanan aktarma
kablosu aracin metal kisimlarina temas etmemelidir, aksi halde kisa
devre oluşabilir.
• Takviye kablolarini motor bölmesindeki hareketli parçalarla temas
etmeyecek şekilde yerleştirin.
• Aküleri yan yatirmayin. Kimyasal madde yaniklarina neden olabilir.
Not
Araçlar birbirleriyle temas etmemelidir, aksi halde artı terminaller bağ-
landığı anda akım oluþabilir.
Önce Güvenlik Kullanim talimatlari Kullanim Önerileri ve BakimTeknik Veriler