BÖLÜM 3 KULLANMA
UYARI: YOKU A A I NMEYE BA LADI INIZDA
DEBR YAJABASMAYIN. V TES DE T RMEY N
Turbo arj ünitesi (85 ve 95 BG için);
Turbo birimi silindirlere daha fazla hava gönderme fonksiyonuna sahiptir.
Bu da yak t n oransal olarak dizel motorda daha fazla yak lmas n sa lar.
Yak t yanma kapasitesi art kça, daha yüksek bir motor gücü olu turulur.
Turbo birimi, çok basit ve rasyonel dizaynl d r. S k t rma kompresörü ve
türbinden meydana gelmi tir.
Türbin motordan ç kan egsoz gaz ile çal r. (bu ekilde bo a gidecek
olan gazlar n kinetik enerjisi yeniden kullan lm olur). Egsoz türbini
döndürür. Türbin de kompresörü döndürür. Kompresör hava filtresinden
emilen havay bas nçla motor emme manifolduna basar.
UYARI:
1- Hiçbir zaman motor so ukken yüksek devirle çal t rmay n.
Türbin yataklar n n mükemmel bir ekilde ya lanmas ve motor
ya n n s nmas için motoru, rölanti devrinin biraz üzerinde bir iki
dakika bo ta çal t r n. (turbo ünitesi motor ya ile
ya lanmaktad r)
2- A r çal ma saatlerinden sonra, motoru stop etmeden önce
birkaç dakika bo ta çal t r n. Bu yeterli ya lama olmadan türbinin
durmas n önlemek içindir. Turbo türbini yüksek devirde (70.000 -
110.000 d/d) devirle döndü ü için normal çal ma ko ullar nda,
ya laman n birkaç saniyelik eksikli i bile onar lamayacak
zararlara sebep olabilir.
37