B ÖL ÜM I X HATALAR ve G DER L ME S
Arka kuyruk mili,
Arka PTO (varsa ön PTO) kontrollar yetkili servis elemanlar nca yap l r.
Kuyruk mili debriyaj kaç r yorsa,
- Hidrolik sistem kavramas kontrol edilmeli, varsa a nm hidrolik
kavrama yaylar de i tirilmeli, gerekiyorsa piston ve manifoldu üzeri lastik
(“O” ring) contalar yenilenmelidir. Ayn zamanda pistonun serbest hareket
edip etmedi i kontrol edilmelidir.
- Kavrama disklerinde a nma olup olmad kontrol edilmeli ve a nma
varsa yenilenmelidir.
Kuyruk mili kavramas (debriyaj) ay rm yorsa,
- Pistonun tam strokta komple çal p çal mad kontrol edilmeli, komuta
organlar ayar edilmeli veya ar zalanm parçalar varsa yenilenmelidir.
Gerekiyorsa kavrama diskleri de de i tirilir.
- Piston yuvas nda kilitli kalm ise de debriyaj ay rmaz, piston yerinden
kurtar lmal , pistonun d yüzeyinde olu mu pürüzlü yerler var ise
al nmal d r.
- PTO kavramas ayr ld nda kuyruk mili stop etmiyorsa; piston
üzerindeki contalar ya kaç r yordur. Piston komple gözden geçirilmelidir.
Ön dümenleme tekerleri,
Ön tekerlek mafsallar k sa sürede a nm sa;
- Ya s zd rmas ; ya havaland rmalar t kal ise temizlenmeli, ya
contalar n , “O” ringleri kontrol ederek a nma var ise de i tirilmelidir.
- Ön aksa r yükleniyor demektir. Sadece üretici firman n önerdi i ön
yükleyicileri (kepçe) kullan lmal d r.
A nm lastikler,
- Tekerlek kapan kl aç s (toe-in) kontrol edilmelidir. (yetkili servis
taraf ndan yap lmal )
- Tekerlek sal n m varsa, dümenleme mafsallar kontrol edilmeli, a nma
var ise de i tirilmelidir. (yetkili servis taraf ndan yap lmal )
198