RODAJ DİKKAT
Bu bölüm, motosikletinizden maksimum Lastik rodajının yapılmaması lastiklerin
ömür ve performans elde etmek için uygun kaymasına ve kontrol kaybına neden
rodajın ne kadar önemli olduğunu açıklar. olabilir. Yeni lastikleri kullanırken aşırı
Aşağıdaki talimatlar, uygun rodaj dikkatli olun. Lastik rodaj işlemini bu
işlemlerini açıklamaktadır. bölümde açıklandığı gibi yapın ve ilk 160
km’de ani hızlanmadan, keskin
MAKSİMUM GAZ AÇMA TAVSİYELERİ dönüşlerden ve sert frenlemeden kaçının.
Aşağıdaki tablo, rodaj sırasındaki
maksimum gaz açma tavsiyelerini SÜRÜŞTEN ÖNCE MOTOR YAĞININ
göstermektedir. DOLAŞMASINI SAĞLAYIN
Motora yüklenmeden veya motor devrini
0‐800 km 1/2 tur (gaz kolu) artırmadan önce, sıcak veya soğuk motoru
800–1600 km 3/4 tur (gaz kolu) çalıştırdıktan sonra yeterince rölantide
çalıştırın. Bu, yağlama yağının motorun
MOTOR DEVRİNİ DEĞİŞTİRİN bütün önemli parçalarına ulaşmasını sağlar.
Motor devri sürekli değiştirilmeli sabit
konumda tutulmamalıdır. Bu, parçaların İLK 1.000km’lik BAKIMA DİKKAT EDİN
basınçla”yüklenmelerini”ve sonra serbest 1.000km’lik bakım, motosikletinizin en
kalarak parçaların soğumalarını sağlar. Bu önemli bakımıdır. Rodaj sırasında bütün
parçaların alışma işlemine yardımcı olur. Bu motor parçaları aşınacak ve diğer
alışma işlemi için, rodaj sırasında motor parçaların tümü birbirine oturacaktır.
parçalarına biraz baskı uygulaması Bütün ayarlar yeniden yapılacak, bütün
önemlidir. Ancak, motoru aşırı zorlamayın. tespit parçaları sıkılacak ve kirli motor yağı
ve motor yağ filtresi değiştirilecektir.
YENİ LASTİKLERİN RODAJI 1.000km’lik bakımın zamanında yapılması
Motordaki gibi, maksimum performans için motorun optimum servis ömrü ve
yeni lastikler de uygun rodaj gerektirirler. performans elde etmenizi sağlayacaktır.
Maksimum performanstan önce, ilk 160 km
boyunca dönüş açısını kademeli olarak
artırarak diş yüzeyinin aşınmasını sağlayın.
İlk 160 km boyunca ani hızlanmadan,
keskin dönüşlerden ve sert frenlemeden
kaçının.
32