Tekerleklerin rot-balansını direksiyon çekme parçası 6 yardımıyla yapılır
(Resim 5.22).
1-güdümlü tekerlek; 2,8-sağ ve sol dönme iticileri; 3,7-direksiyon trapezi
kolları; 4-köprü kirişi; 5-güdümlü tekerleklerin hidrolik silindiri; 6-
direksiyon çekme parçası; 9-dönme cıvatasının kaması; 10-dönme cıvatası;
11-salmastra; 12,15- rulmanlar; 13-direksiyon tespit cıvatası; 14-poyra;
16-mil yatağı; 17-rondela; 18-somun; 19-poyra başlığı
A,B-rot-balansın ölçüm noktaları;
V,G-tekerlek arası mesafe
Resim 5.22– Güdümlü tekerlekler köprüsü
Rot-balans doğru yapıldığında C 5.5.6 Hareket organları takımını
uzunluğu daha büyük olmak üzere ve iş organları kullanıma
jantların en uç noktaları olan A vealıştırınız. Her otuz dakikada
B noktaları arasındaki mesafe olan dizeli durdurup rulman
C ve D uzunlukarının farkı 0 ila 6 gövdelerinin sıcaklık durumunu,
mm olmalıdır ki daha küçük olan yakıt, hidrolik ve frenleme
uzunluk tekerleklerin ön kısmında sisteminin hermetiklik durmunu
olmalıdır. denetleyiniz.
5.5.5 Pasif modda kullanıma 5.5.7 Zincir ve kayış
alıştırma (2,5 saat boyunca transmisyonlarının gerilimini
herhangi bir yük ve zorlama kontrol edip gerektiğinde gerilime
olmadan) ayar veriniz.