LASTİI~.ER (devam)
Şişirme basinçlar~ Basınçlar lastikler soğukken kontrol edilme- Lastiklerin değiştirilmesi
lidir: Sıcak havalarda veya hızlı bir yolculuk-
Şişirme basınçlarına uyulması önemlidir tan sonra erişilen yüksek basınçları dikkate
(stepneninki de dahil), en az ayda bir defa almayınız.
ve ilaveten her uzun yolculuktan önce kont- Güvenlik nedeniyle, bu işlem
roledilmelidir (kullanma kılavuzunun başın- Basınç kontrolünü lastikler soğuk iken yap- sadece bir uzmana yaptırılma
daki «lastiklerin şişirme basınçları» paragra- manın mümkün olamadığı durumlarda, be- lıdır.
fına bakınız). lirtilen basınçları 0,2 - 0,3 bara yükseltmek
gerekir. Iastiklerin farklı takılması:
Lastik sıcakken kesinlikle havasini indir- — aracınızın yürürlükteki yönetmeliklere
meyiniz. uymamasına;
Not: Sürücü kapısı içine veya çerçevesi — virajlardaki yol tutuşunun bozulma-
üzerine yapıştırılmış olan bir etiket (ülkeye sına;
Yetersiz lastik şişirme ba- veya versiyona göre), lastiklerin şişirme ba- — direksiyonun ağırlaşmasına;
sınçlar~ güvenlik bakımından sınçlarını belirtir.
getireceği bütün sonuçları ile – lastiklerden ses gelmesine;
birlikte lastiklerin zamanından — zincir takılması sırasında problemler
önce aşınmalarına ve anormal ısınmala- oluşmasına neden olabilir.
rına yol açar:
— yol tutuşunun zayıflaması;
— patlama veya lastik sırtının ayrılma Tekerleklerin yerlerinin
tehlikesi. değiştirilmesi
I.astiklerin şişirme basıncı aracın yüküne Böyle bir uygulama tavsiye edilmez.
ve kullanım hızına bağlıdır, lastiklerin ba- Dikkat; eksik veya yanlış vida-
sıncını kullanım koşullarına göre ayar- lanmış bir supap tapası, las-
layınız (kullanım kitabının başındaki « tiklerin sızdırmazlığına zarar Stepne
lastiklerin şişirme basıncı » paragrafına verebilir ve basınç kayıplarına Bölüm 5'teki «stepne» ve «lastik değiştiril-
bakınız). neden olabilir. mesi» paragraflarına bakınız.
Her zaman orijinali ile aynı ve tamamen
vidalanmış supap tapaları bulunduru-
nuz.
5.11