cııs aracın kullanılması
Aracınızın donarumırıa göre
ELEKTRONIK HAVALI SÜSPANSIYON
Bu, mikro işlemcili elektronik bir sistemle kumanda edilen ve yönetilen bir
havalı süspansiyondur. Klasik bir havalı süspansiyonun avantajlarının yanısıra,
bu havalı süspansiyon şu pozitif noktaları da sunar:
- Yükleme rampasında servisin optimizasyonu ve son seviyenin hafızaya
kaydı (elektrik akımı kesildikten sonra bile).
- Araç eksenine paralel seviyenin otomatik olarak düzeltilmesi (kötü
istiflenmiş yük halinde bile).
- Lastiklerden tasarruf (kaldırılabilir dingil seçeneği ile).
- Bir uzaktan kumandayla işlevlerin kontrolü.
- Lastik boru adedinin azalması.
- Seviye ayarının çabukluğu ve düşük hava tüketimi.
- Birbirleriyle bağlantılı güvenlik önlemleri (alarm, degrade prosedürler).
- Araca ve değişik mevzuata göre sistemin programlanması.
- Saatte 10 km' nin üzerine gkıldığında şasinin normal seviyesine dönmesi.
Çalışma
- Otomatik mod
Sistem her zaman, programla tanımlanmış süspansiyon normal seviyesini
ayanlar.
- .Manuel mod
Programa göre manuel mod da çalışma ancak saatte 10 km'nin altında
mümkündür.
Nilanuel mod şasi yüksekliğinin istenilen seviyeye getirilmesini Sağlar.
Uzaktan kumandanın herhangi bir tuşuna dokunmak otomatik moddan
manuel moda geçişi sağlar.
Otomatik moda geri dönüş uzaktan kumandanin tuşuna basılarak sağlanır
(normal seviye).
- Bilgi ikaz lambası (AB)
Araç seviyesi normal seviyeden farklı olduğunda veya eğer araç bu sistemle
donatılmışsa, kaldırılabilir dingilin yükünü azaltma işlemi sırasında yanar.
Alarm ikaz lambası (G12)
Bir kusur bulunduğunda yanar. Kusurun yapısına göre, ikaz lambası ya sürekli
yanar, ya da yanıp söner. Elektronik kutunun güvenlik işlevi kumanda
sistemini otomatik olarak tamamıyla veya kısmen etkisizieştinr.
DIKKAT
Frenlemenin etkinliği oldukça azalmış olabilir. Aracınızı durdurun ve bir test
yapın.
Duruşta
(G12) ikaz lambasının yanması süspansiyondaki bir aykırılığı belirtir. Test
edin (bakınız sayfa C136).
Kaldırılabilir dingil yüksek konumda:
(AB) ikaz lambası yanık kalır.