EDVÕQÕ] YH NROX LQGLULQL].
(O IUHQL WDP LQGLULOPHPLú KDOGH DUDFÕ VUHU-
VHQL], J|VWHUJH WDEORVXQGD NÕUPÕ]Õ ÕúÕNOÕ LND]
GHYDPOÕ \DQDU.
ROXQ H÷LPLQH YH/YH\D DUDFÕQ
\NQH J|UH, PHNDQLN YLWHV
kutulu araçlarda el freninin en
D] LNL GLú GDKD ID]OD oHNLOPHVL
YH YLWHVH WDNÕOPDVÕ (1. YH\D JHUL YLWHV)
RWRPDWLN YLWHV NXWXOX DUDoODU LoLQ GH YL-
$UDo VH\LU KDOLQGH\NHQ HO IUH- tesin P NRQXPXQD JHWLULOPHVL JHUHNOL ROD-
QLQLQ WDPDPHQ LQGLULOPLú ROGX bilir.
÷XQD GLNNDW HGLQL] DNVL KDOGH
DúÕUÕ ÕVÕQPD WHKOLNHVL YDUGÕU.
2.9