2720$7ø. 9ø7(6 .87868
1 2WRPDWLN PRGGD VUú
Vites kolunu D konumuna getiriniz. Genel
olarak karşilaşilan trafik koşullarinda vites
3 koluna dokunmaniz gerekmeyecektir:
2 Vitesler doğru zamanda ve motor devrine
uygun olarak kendi kendilerine geçiş yapar-
lar çünkü «otomatik sistem» araç yükünü,
yol biçimini ve seçilen sürüş tarzini göz
önünde bulundurur.
(NRQRPLN VUú
Yoldayken, vites kolunu her zaman D konu-
munda birakiniz. Gaz pedalina az basilan
durumlarda vitesler otomatik olarak daha
düşük hiza geçecektir.
Vites kolu (1) dDOÕúWÕUPD +Õ]ODQPD YH JHoPH
Vites kolu P veya N konumundayken kon- Gaz pedalina tam ve sonuna kadar basiniz
P: Park taği açiniz. (pedalin sert noktasini aşana kadar).
R: Geri vites
N: Boş Ayağiniz fren pedalinda iken (ltı ikaz işiği %X LúOHP, PRWRUXQ RODQDNODUÕ GDKLOLQGH
D: Otomatik mod göstergede 3 söner), P konumundan çiki- HQ X\JXQ YLWHVH GúPH\L VD÷OD\DFDNWÕU.
4: Manüel modda takili vitesin görüntü- niz.
lenmesi 9LWHV NROXQXQ, ' YH\D 5 NRQXPODUÕQD
Gösterge tablosunda yer alan gösterge (3) JHoLúL, VDGHFH DUDo GXUXUNHQ, D\DN IUHQ
size mod ve takili vites ile ilgili bilgi verir.SHGDOÕQGD YH JD] SHGDOÕ EDVÕOÕ GH÷LONHQ
\DSÕOPDOÕGÕU.
3 NRQXPXQGDQ oÕNPDN LoLQ, NLOLW DoPD EX-
tonuna (2