LASTII~.ER (2/3)
Şişirme basinçlar~ Basınçlar lastikler soğukken kontrol edilme- Lastiklerin değiştirilmesi
lidir: Sıcak havalarda veya hızlı bir yolculuk-
Şişirme basıncına uyunuz (stepne dahil), tan sonra erişilen yüksek basınçları dikkate
lastikleri en az ayda bir kere ve her uzun yol- almayınız. Güvenlik nedeniyle, bu işlem
culuktan önce kontrol ediniz (Sürücü kapısı sadece bir uzmana yaptırılma-
çerçevesi üzerine yapıştırılmış olan bir eti- Basınç kontrolünün lastikler soğukken ya- lıdır.
kete bakınız). pılamadığı durumlarda, belirtilen basınçların
0,2 - 0,3 bar (veya 3 PSl) arttırılması gere- Lastiklerin farklı takılması:
kir. — aracınızın yürürlükteki yönetmeliklere
Lastik sıcakken kesinlikle havasini indir- uymamasına;
meyiniz. — virajlardaki yol tutuşunun bozulma-
sına;
Özellik
Araca göre, havayı tamamlamadan önce — direksiyonun ağırlaşmasına;
supap üzerine yerleştirmeniz gereken bir — zincir takılması sırasında problemler
Yetersiz lastik şişirme ba- adaptöre sahipsiniz. oluşmasına neden olabilir.
sınclar~ güvenlik bakımından
getireceği bütün sonuçları ile
birlikte lastiklerin zamanından
önce aşınmalarına ve anormal ısınmala-
rına yol açar:
— yol tutuşunun zayıflaması,
— patlama veya lastik sırtının ayrılma
tehlikesi Stepne
Lastik şişirme basıncı yüke ve kulla- Bölüm 5'teki « Lastik patlaması» ve «Tekerlek
nım hızına bağlıdır. Kullanım şartlarına Dikkat; eksik veya yanlış vida değiştirme» paragraflarına bakınız.
göre lastiklerin basınçlarını ayarlayınız lanmış bir supap tapası, las-
(sürücü kapısı çerçevesine yapıştırılmış tiklerin sızdırmazlığına zarar
etikete bakınız). verebilir ve basınç kayıplarına
neden olabilir.
Her zaman orijinali ile aynı ve tamamen
vidalanmış supap tapaları bulunduru-
nuz.
5.11