TEKERLEK DEĞİŞTİRİLMESİ
Gerekiyorsa, jant kapağını sökünüz. — tekerleği yerden ayırana kadar kriko
— Bijon anahtarı (3) yardımıyla bijonları kolunu birkaç tur çeviriniz;
gevşetiniz. Bijon anahtarını, üstten bas- — bijonları sökünüz ve tekerleği çıkarınız;
3 tırabilecekşekilde konumlandırınız; — stepneyi göbek üzerine yerleştiriniz ve
– krikoyu (1) yatay olarak yerleştiriniz, kri- jant delikleri ile göbeğin bijon deliklerini
konun başı mutlaka ilgili tekerleğe en aynı hizaya getirmek için tekerleği çevi-
yakın yerde ve bir ok (2) ile belirtilmiş riniz.
kriko dayama noktası yüksekliğinde ko- Stepne ile birlikte bijon da verilmişse, bu
2 numlandırılmalıdır; bijonları yalnızca stepne için kullanınız.
— I{riko tabanını tam olarak yerleştirmek Stepnenin göbek üzerine iyice yerleştiğin-
için (aracın altına hafifçe girmiş) kriko den emin olarak vidaları sıkınız ve krikonun
kolunu elinizle çevirmeye başlayınız; vidalarını sökünüz.
Tekerlekler yerdeyken, bijonları iyice sıkınız
1 ve en kısa zamanda sıkma kontrolü (sıkma
torku 110 Nm) yapınız ve stepnenin şişirme
basıncını kontrol ediniz.
Dörtlü flaşörü yakınız.
Aracı, trafikten uzak, düz,
kaygan olmayan ve sağlam
bir zemine park ediniz (gereki-
yorsa, krikonun altına sağlam bir takoz
yerleştiriniz).
Park frenini çekiniz ve bir vitese takınız
(birinci veya geri vites veya otomatik
vites kutusu için P konumu).
Araçta bulunan yolcuların hepsini indiri-
niz ve trafikten uzakta tutunuz. Lastik patlaması halinde, lastiği
mümkün olduğunca çabuk de-
ğiştiriniz.
Patlamış bir lastik daima bir Çalınma önleyici civata
uzman tarafından incelenmelidir (ve Çalınma önleyici cıvatalar kullanıyorsa-
eğer mümkünse onarılmalıdır). nız, bu vidaları supaba en yakın yere
yerleştiriniz (jant kapağı montajının takı-
lamama riski).
5.9