MOTOR KAPUTU
Kaputun kapatilmasi
2 0RWRU E|OPHVLQGH KLoELU úH\LQ XQXWXOPDGÕ-
÷ÕQÕ NRQWURO HGLQL].
.DSXWX NDSDWPDN LoLQ NDSXWX RUWDVÕQGDQ WX-
WXQX] YH NDSDQPD NRQXPXQD 30 FP NDODQD
NDGDU HOLQL]OH LQGLULQL] YH VRQUD VHUEHVW EÕUD-
NÕQÕ]. .HQGL D÷ÕUOÕ÷Õ LOH NDSDQDFDNWÕU.
1
$oPDN LoLQ, WRUSLGRQXQ VRO WDUDIÕQGD \HU DODQ Kaputun açilmasi
kolu (~ oHNLQL].
.DSXWX NDOGÕUÕQÕ], WXWDUDN J|WUQ], NRO LOH
tutulur.
Kaput emniyet kilidinin açilmasi
$oPDN LoLQ GLOL (?) oHNLQL]. ø\L NLOLWOHQGL÷LQGHQ HPLQ ROXQX].
'DUEH GXUXPXQGD, SDQMXUD
YH\D NDSXWD HQ XIDN ELU GDU-
0RWRU \DNÕQÕQGDNL PGDKDOH- EHGH ELOH, NDSXWXQ NLOLWOHPH
OHU VÕUDVÕQGD, EX VÕFDN RODELOLU. 0RWRU NDSXWXQD \DVODQPDNWDQ VLVWHPLQL ELU 0DUND HWNLOL
$\UÕFD, IDQ PRWRUX KHU DQ oD- NDoÕQÕQÕ]: .DSXWXQ LVWHP GÕúÕ 6HUYLVL¶QH NRQWURO HWWLULQL].
OÕúDELOLU.
NDSDQPD ULVNL.
DUDODQPD WHKOLNHVL YDUGÕU.
4.2